Messerschmitt Bf 109E — различия между версиями

Материал из АвиаВики
Перейти к: навигация, поиск
(→‎Производство)
(→‎Bf 109E-1 и E-3)
Строка 17: Строка 17:
 
{| border="1"
 
{| border="1"
 
!  
 
!  
−
! Ранний Е-1  
+
! Е-1  
−
! Поздний Е-1
+
! Е-3  
−
! Ранний Е-3
+
−
! Поздний Е-3
+
 
|-
 
|-
 
! Двигатель  
 
! Двигатель  
−
| [[DB 601 A]]
+
|colspan="2"| [[DB 601 A]]  
−
| [[DB 601 A]] или  
+
или на поздних [[DB 601 Aа]] и [[DB 601 N]]  
−
[[DB 601 N]]  
+
−
| [[DB 601 A]]
+
−
| [[DB 601 A]] или
+
−
[[DB 601 N]]
+
 
|-
 
|-
 
! Воздушный винт
 
! Воздушный винт
−
|colspan="4"| VDM трёхлопастной изменяемого шага, диаметр 3,1 м, вес 120 кг  
+
|colspan="2"| VDM трёхлопастной, изменяемого шага с электро-механическим управлением,  
 +
диаметр 3,1 м, вес 120 кг  
 
|-
 
|-
 
! Вооружение
 
! Вооружение
−
|colspan="2"| четыре пулемёта MG17: 2 над двигателем по 1000 патронов на ствол и 2 MG17 в крыльях по 500 патронов на ствол
+
| четыре пулемёта MG17: 2 над двигателем по 1000 патронов на ствол и 2 MG17 в крыльях по 500 патронов на ствол
−
|colspan="2"| два пулемёта MG17 по 1000 патронов на ствол и две пушки MG-FF"A" или "B" по 60 патронов на ствол
+
| два пулемёта MG17 по 1000 патронов на ствол и две пушки MG-FF"A" или "B" по 60 патронов на ствол
 
|-
 
|-
 
! Прицел
 
! Прицел
 
|colspan="2"| Revi C/12 C
 
|colspan="2"| Revi C/12 C
−
|colspan="2"| Revi C/12 C или Revi C/12 D
+
или на поздних Revi C/12 D
 
|-
 
|-
 
! Радиооборудование
 
! Радиооборудование
 
|colspan="2"| FuG VIIa
 
|colspan="2"| FuG VIIa
−
| Текст ячейки
 
−
| Текст ячейки
 
 
|-
 
|-
−
! Топливо
+
! Топливо / масло
−
| Текст ячейки
+
|colspan="2"| 400л (303кг) / 30л (27кг)
−
| Текст ячейки
+
−
| Текст ячейки
+
−
| Текст ячейки
+
 
|-
 
|-
 
! Размах крыльев
 
! Размах крыльев
−
| Текст ячейки
+
|colspan="2"| 9,9 м
−
| Текст ячейки
+
|-
−
| Текст ячейки
+
! Площадь крыла
−
| Текст ячейки
+
|colspan="2"| 16,4 м2
 
|-
 
|-
 
! Длина
 
! Длина
−
| Текст ячейки
+
|colspan="2"| 8,8 м
−
| Текст ячейки
+
−
| Текст ячейки
+
−
| Текст ячейки
+
 
|-
 
|-
−
! Высота
+
! Высота (трёхточечное положение/горизонтальное)
−
| Текст ячейки
+
|colspan="2"| 2,6 м / 3 м
−
| Текст ячейки
+
−
| Текст ячейки
+
−
| Текст ячейки
+
 
|-
 
|-
 
! Колёса основных стоек шасси / хвостовое колесо
 
! Колёса основных стоек шасси / хвостовое колесо
−
|colspan="4"| 650х150 мм / 200х110 мм
+
|colspan="2"| 650х150 мм / 200х110 мм
 
|-
 
|-
−
! Максимальная взлётная масса
+
! Полетный вес (минимальный)
−
| 2553 кг
+
| 2553 (2231) кг
−
| Текст ячейки
+
| 2583 (2261)кг
−
| 2583 кг
+
−
| Текст ячейки
+
 
|-
 
|-
−
! Сухой вес
+
! Вес пустого с оборудованием
−
| 2231 кг
+
| 2009 кг
−
| Текст ячейки
+
| 2028 кг
−
| 2261 кг
+
−
| Текст ячейки
+
 
|-
 
|-
−
! Нагрузка на крыло
+
! Максимальная скорость (НИИ ВВС)км/ч
−
| Текст ячейки
+
/
−
| Текст ячейки
+
 
−
| Текст ячейки
+
Скороподъемность
−
| Текст ячейки
+
(НИИ ВВС)мин.
−
|-
+
|colspan="2"|  
−
! Максимальная скорость
+
7000 м - 560 (523) / --- (10,2)
−
|colspan="4"| 550 км/ч на 4000 м  
+
 
−
на уровне моря - 460 км/ч
+
6000 м - 565 (537) / 6,3 (8)
 +
 
 +
5000 м - 570 (546) / 4,9 (6,3)
 +
 
 +
4000 м - 555 (541) / 3,8 (4,9)
 +
 
 +
3000 м - 540 (521,5) / 3 (3,7)
 +
 
 +
2000 м - 530 (496) / 1,9 (2,6)
 +
 
 +
1000 м - 510 (469) / 1 (1,3)
 +
 
 +
0 м - 500 (440)
 
|-
 
|-
 
! Крейсерская скорость
 
! Крейсерская скорость
−
|colspan="4"| 375 км/ч
+
|colspan="2"| 375 км/ч
 
|-
 
|-
 
! Посадочная скорость
 
! Посадочная скорость
−
|colspan="4"| 135 км/ч
+
|colspan="2"| 135 км/ч
−
|-
+
−
! Взлётная скорость
+
−
| Текст ячейки
+
−
| Текст ячейки
+
−
| Текст ячейки
+
−
| Текст ячейки
+
 
|-
 
|-
−
! Длительность полёта
+
! Длительность полёта на крейсерской скорости
−
| Текст ячейки
+
|colspan="2"| ~2ч
−
| Текст ячейки
+
−
| Текст ячейки
+
−
| Текст ячейки
+
 
|-
 
|-
 
! Дальность полёта, макс.
 
! Дальность полёта, макс.
−
|colspan="4"| 560 км
+
|colspan="2"| 560 км
 
|}
 
|}
  

Версия 00:52, 18 марта 2011

Вернутся к списку модификаций Messerschmitt Bf 109

Messerschmitt Bf 109Е - "Emil" (Эмиль)


Bf 109Е-0

Bf 109E-2

Не строился.

Bf 109E-1 и E-3

  • Bf 109E-1/B
  • Bf 109 E-3a - Экспортный вариант, с мотором DB 601A
Е-1 Е-3
Двигатель DB 601 A

или на поздних DB 601 Aа и DB 601 N

Воздушный винт VDM трёхлопастной, изменяемого шага с электро-механическим управлением,

диаметр 3,1 м, вес 120 кг

Вооружение четыре пулемёта MG17: 2 над двигателем по 1000 патронов на ствол и 2 MG17 в крыльях по 500 патронов на ствол два пулемёта MG17 по 1000 патронов на ствол и две пушки MG-FF"A" или "B" по 60 патронов на ствол
Прицел Revi C/12 C

или на поздних Revi C/12 D

Радиооборудование FuG VIIa
Топливо / масло 400л (303кг) / 30л (27кг)
Размах крыльев 9,9 м
Площадь крыла 16,4 м2
Длина 8,8 м
Высота (трёхточечное положение/горизонтальное) 2,6 м / 3 м
Колёса основных стоек шасси / хвостовое колесо 650х150 мм / 200х110 мм
Полетный вес (минимальный) 2553 (2231) кг 2583 (2261)кг
Вес пустого с оборудованием 2009 кг 2028 кг
Максимальная скорость (НИИ ВВС)км/ч

/

Скороподъемность (НИИ ВВС)мин.

7000 м - 560 (523) / --- (10,2)

6000 м - 565 (537) / 6,3 (8)

5000 м - 570 (546) / 4,9 (6,3)

4000 м - 555 (541) / 3,8 (4,9)

3000 м - 540 (521,5) / 3 (3,7)

2000 м - 530 (496) / 1,9 (2,6)

1000 м - 510 (469) / 1 (1,3)

0 м - 500 (440)

Крейсерская скорость 375 км/ч
Посадочная скорость 135 км/ч
Длительность полёта на крейсерской скорости ~2ч
Дальность полёта, макс. 560 км

Bf 109E-4

  • Bf 109E-4/B
  • Bf 109E-4/Trop
  • Bf 109E-4/BN

Bf 109E-5

Bf 109E-6

Bf 109E-7

  • Bf 109E-7/N
  • Bf 109E-7/NZ
  • Bf 109E-7/U1
  • Bf 109E-7/U2
  • Bf 109E-7/U3
  • Bf 109E-7/Trop

Bf 109E-8

Bf 109E-9

Производство

Е-1, E-1/B Е-3 Е-4, E-4/B, E-4/N Е-5 E-6N E-7 E-8
(BFW) Bayerische Flugzeugwerke AG ((Mtt.AG)Messerschmitt AG) (Аугсбург) 14шт (1791-1804) 35шт (1927-1954)*
(Mtt.GmbH) Messerschmitt GmbH (Регенсбург) 75шт(1955-1979); Е-3а - 75шт(1955-1979, 2346-2443, 2479-2513, 2622-2640) 82шт (2724-2806)[1], E-4/B, E4/N - 64шт (3701-3764) 65шт(3765-3827)
(GFW) Gerhard Fieseler Werke 447шт (3171-3299, 6001-6318 ) E-3/B - 61шт (6319-6500) 99+36шт (6402-6500, 7661-7696)
(Ago) AGO Flugzeugwerke 80шт (3300-3379)
(ArW) Arado Warnemünde 442шт (3380-3664, 3854-3919)*(Возможно - W2655-W2666, 2667-2696) E-3/B - 49шт (4801-4975)[2] 46шт (4801-4975)?
(WNF) Wiener Neustädter Flugzeugwerke 249шт (5001-5259) 158шт (5260-5300, 5326-5400, 5559-5600)[3], E-4/B - 33шт (5791-5823), Е-4/В и Е-4/N - 29шт (5891-5919) 66шт(5920-5985, 6501-6523)?E-7/N - 3шт, E-7/Z - 17шт(?)
(Erla) Erla Maschinenwerk (Лейцпиг) 812шт(666-994, 1074-1574) 85шт (1575-1659), 84шт (1980-2063)[4], E-4/B - 26шт(4091-4222)[5] 106шт(4091-4222)?
(FockeW) Focke Wulf Flugzeugbau GmbH (Бремен) 90шт (4001-4090)[6]
Всего: 1183 1246 561 438
  1. 2724-2788 - это Е-3 переоснащенные до стандарта Е-4.
  2. В диапазон кроме E-1/B также входят E-6/N, E-7 и E-8.
  3. В диапазоне 5559-5600 на заводе Арадо 32шт было переоборудовано до стандарта E-4/B.
  4. 70шт из них - Е-4/В.
  5. 106шт из них - Е-7.

.* - Остальные номера на данный момент не известны.

Ссылки

Отчет по испытаниям Bf-109E3 - Ivanych -

http://scalemodels.ru "Мессершмитт Bf 109 (E)- вопросы задавать сюда."


Литература

  • Bf 109 E1 und E3 Beschreibung, Einbau- und Prüfvorschrift für die starre Schusswaffe. L.Dv.228/3 -1939-
  • Lynn Ritger - The Messerschmitt Bf 109. Part 1: Prototype to 'E' Variants. A Comprehensive Guide for the Modeller. -2006-
  • Война в воздухе №59. Messerchmitt bf 109 часть 2. -2003-
  • Patrick Laureau - Condor. The Luftwaffe in Spain 1936-1939. Hikoki Publications -2000-
Источник — «http://wiki.sukhoi.ru/index.php?title=Messerschmitt_Bf_109E&oldid=1199»