Messerschmitt Bf 109E — различия между версиями
Материал из АвиаВики
Andric (обсуждение | вклад) |
WeReLex (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 134: | Строка 134: | ||
=== Bf 109E-9 === | === Bf 109E-9 === | ||
| + | |||
| + | === Производство === | ||
| + | {| border="1" | ||
| + | ! | ||
| + | ! Е-1 | ||
| + | ! Е-3 | ||
| + | ! Е-4 | ||
| + | ! Е-5 | ||
| + | ! E-6N | ||
| + | ! E-7 | ||
| + | ! E-8 | ||
| + | |- | ||
| + | ! BFW Augsburg | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | ! Erla Maschinenwerk (Erla) | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | ! Gerhard-Fieseler-Werke (GFW) | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | ! AGO Flugzeugwerke (Ago) | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | ! Arado Warnemünde (ArW) | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | ! Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF) | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | ! Messerschmitt GmbH (MttR) | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | ! Focke-Wulf | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |} | ||
| + | |||
=== Ссылки === | === Ссылки === | ||
Версия 20:00, 16 марта 2011
Messerschmitt Bf 109E - "Emil" (Эмиль)
Содержание
Bf 109E-0
Bf 109E-2
Bf 109E-1 и E-3
- Bf 109E-1/B
- Bf 109 E-3a - Экспортный вариант, с мотором DB 601A
| Ранний Е-1 | Поздний Е-1 | Ранний Е-3 | Поздний Е-3 | |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | DB 601 A | DB 601 A или | DB 601 A | DB 601 A или |
| Воздушный винт | VDM трёхлопастной изменяемого шага, диаметр 3,1 м, вес 120 кг | |||
| Вооружение | четыре пулемёта MG17: 2 над двигателем по 1000 патронов на ствол и 2 MG17 в крыльях по 500 патронов на ствол | два пулемёта MG17 по 1000 патронов на ствол и две пушки MG-FF"A" или "B" по 60 патронов на ствол | ||
| Прицел | Revi C/12 C | Revi C/12 C или Revi C/12 D | ||
| Радиооборудование | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки |
| Топливо | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки |
| Размах крыльев | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки |
| Длина | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки |
| Высота | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки |
| Колёса основных стоек шасси / хвостовое колесо | 650х150 мм / 200х110 мм | |||
| Максимальная взлётная масса | 2553 кг | Текст ячейки | 2583 кг | Текст ячейки |
| Сухой вес | 2231 кг | Текст ячейки | 2261 кг | Текст ячейки |
| Нагрузка на крыло | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки |
| Максимальная скорость | 550 км/ч на 4000 м
на уровне моря - 460 км/ч | |||
| Крейсерская скорость | 375 км/ч | |||
| Посадочная скорость | 135 км/ч | |||
| Взлётная скорость | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки |
| Длительность полёта | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки | Текст ячейки |
| Дальность полёта, макс. | 560 км | |||
Bf 109E-4
- Bf 109E-4/B
- Bf 109E-4/Trop
- Bf 109E-4/BN
Bf 109E-5
Bf 109E-6
Bf 109E-7
- Bf 109E-7/N
- Bf 109E-7/NZ
- Bf 109E-7/U1
- Bf 109E-7/U2
- Bf 109E-7/U3
- Bf 109E-7/Trop
Bf 109E-8
Bf 109E-9
Производство
| Е-1 | Е-3 | Е-4 | Е-5 | E-6N | E-7 | E-8 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BFW Augsburg | |||||||
| Erla Maschinenwerk (Erla) | |||||||
| Gerhard-Fieseler-Werke (GFW) | |||||||
| AGO Flugzeugwerke (Ago) | |||||||
| Arado Warnemünde (ArW) | |||||||
| Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF) | |||||||
| Messerschmitt GmbH (MttR) | |||||||
| Focke-Wulf |
Ссылки
Отчет по испытаниям Bf-109E3 - Ivanych -
http://scalemodels.ru "Мессершмитт Bf 109 (E)- вопросы задавать сюда."