Messerschmitt Bf 109A,B,C,D — различия между версиями

Материал из АвиаВики
Перейти к: навигация, поиск
(→‎Характеристики)
(→‎Bf 109A - "Anton" (Антон))
Строка 7: Строка 7:
 
*Bf 109А
 
*Bf 109А
  
−
Номера в испании 6-1 - 6-16
+
Номера в испании 6-1 - 6-16 (по некоторым источником возможно 6-1 - 6-18)
  
 
V3 (D-IOQY), V4 (D-IALY) и V5 (D-IHHB) в декабре 1936 были направлены в Испанию для испытаний и сравнения с He 51 в VJ 88 (Versuchsjagdgruppe - испытательная истребительная группа). Эти три самолета вошли во вторую эскадрилью (2./JG 88). После 6 недель были отправлены в Германию для оценки и ремонта.
 
V3 (D-IOQY), V4 (D-IALY) и V5 (D-IHHB) в декабре 1936 были направлены в Испанию для испытаний и сравнения с He 51 в VJ 88 (Versuchsjagdgruppe - испытательная истребительная группа). Эти три самолета вошли во вторую эскадрилью (2./JG 88). После 6 недель были отправлены в Германию для оценки и ремонта.

Версия 21:17, 5 ноября 2011

Вернутся к списку модификаций Messerschmitt Bf 109

Модификации

Bf 109A - "Anton" (Антон)

  • Bf 109А

Номера в испании 6-1 - 6-16 (по некоторым источником возможно 6-1 - 6-18)

V3 (D-IOQY), V4 (D-IALY) и V5 (D-IHHB) в декабре 1936 были направлены в Испанию для испытаний и сравнения с He 51 в VJ 88 (Versuchsjagdgruppe - испытательная истребительная группа). Эти три самолета вошли во вторую эскадрилью (2./JG 88). После 6 недель были отправлены в Германию для оценки и ремонта. В Испании на самолеты были нанесена маркировка:

6-1 - V4 (D-IALY)
6-2 - V3 (D-IOQY)
6-3 - V5 (D-IHHB)

"6-3" 10 декабря был разбит и восстановлению не подлежал.

После чего 13 Bf 109A были отправлены в Испанию в марте 1937 года. Их промаркировали с 6-4 по 6-16.

Всего было построено 22 шт на заводе BFW (декабрь 1936 - февраль 1937).

Bf 109B - "Berta" (Берта)

  • Bf 109B

Построено было:

BFW - 76 (W.Nr.998-1064, 1701-1719)
Erla - 175 (W.Nr.272-416, 540-617)
Fieseler - 90 (W.Nr.3000-3089)

Всего построено 341 шт.

Bf 109C - "Ceasar" (Цезарь)

  • Bf 109C
  • Bf 109C-1
  • Bf 109C-2
  • Bf 109C-3

Всего построено 57 шт на заводе BFW (W.Nr.1720-1777)

Bf 109D - "Dora" (Дора)

  • Bf 109D
  • Bf 109D-1

Построено было:

BFW - 4 (W.Nr. - )
Focke-Wulf - 123 (W.Nr. - )
Erla - 168 (W.Nr.417-539)
Fieseler - 80 (W.Nr.3090-3170)
Ago - 128 (W.Nr. - )
Arado Warnemunde - 144 (W.Nr.2066-2080, 2201-2325)

Всего было построено 647 шт.

Характеристики

A B C-1 / C-3 D
Двигатель Junkers Jumo 210D Junkers Jumo 210D Junkers Jumo 210G Junkers Jumo 210D
Воздушный винт Schwarz двухлопастной деревянный с фиксированным шагом

или позже VDM-Hamilton двухлопастной металлический с изменяемым шагом

VDM-Hamilton двухлопастной металлический с изменяемым шагом (изредко мог стоять деревянный Schwarz)
Вооружение два пулемёта MG17 2 над двигателем три пулемёта MG17 2 над двигателем (500 патронов на ствол) и один MG17 в развале цилиндров (600 патронов) четыре пулемёта MG17 2 над двигателем (по 1000 патронов на ствол) и 2 MG17 в крыльях (500 патронов)

/

два пулемёта MG17 (по 1000 патронов) и две пушки MG-FF"A" или "B" (по 60 патронов)

два пулемёта MG17 над двигателем (по 1000 патронов) и два MG17 в крыльях (по 500 патронов)
Прицел Revi C/12 B или Revi C/12 C Revi C/12 C Revi C/12 C
Радиооборудование ----
Топливо / масло 400л (303кг) / 30л (27кг)
Размах крыльев 9,9 м
Площадь крыла ---- м2
Длина 8700мм (винт Schwarz) 8670мм (винт VDM-Hamilton)
Высота (трёхточечное положение) 2450мм
Колёса основных стоек шасси / хвостовое колесо --- мм / --- мм
Полетный вес --- кг 1892кг (винт Schwarz) 1955 кг (винт VDM-Hamilton) 2168 кг (С-3) 2160 кг
Сухой вес ---- кг 1580 кг 1894 кг --- кг
Максимальная скорость км/ч

/

Скороподъемность мин.

3000 м - 420 км/ч / 5,30мин
Крейсерская скорость --- км/ч
Посадочная скорость --- км/ч
Длительность полёта на крейсерской скорости ~---ч
Дальность полёта, макс. --- км

Источники, ссылки, литература

  • Patrick Laureau - Condor. The Luftwaffe in Spain 1936-1939. Hikoki Publications -2000-
Источник — «http://wiki.sukhoi.ru/index.php?title=Messerschmitt_Bf_109A,B,C,D&oldid=3153»