Messerschmitt Bf 109A,B,C,D — различия между версиями
WeReLex (обсуждение | вклад) |
WeReLex (обсуждение | вклад) (→Характеристики) |
||
Строка 59: | Строка 59: | ||
! A | ! A | ||
! B | ! B | ||
− | ! C | + | ! C-1 / C-3 |
! D | ! D | ||
|- | |- | ||
! Двигатель | ! Двигатель | ||
− | |||
− | |||
− | |||
! | ! | ||
+ | ![[Junkers Jumo 210D]] | ||
+ | ![[Junkers Jumo 210G]] | ||
+ | ![[Junkers Jumo 210D]] | ||
|- | |- | ||
! Воздушный винт | ! Воздушный винт | ||
− | |||
− | |||
! | ! | ||
! | ! | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
! | ! | ||
! | ! | ||
+ | |- | ||
+ | ! Вооружение | ||
+ | ! | ||
+ | ! три пулемёта MG17 2 над двигателем и один MG17 в развале цилиндров по 1000 патронов на ствол | ||
+ | ! четыре пулемёта MG17 2 над двигателем по 1000 патронов на ствол и 2 MG17 в крыльях по 500 патронов | ||
+ | / | ||
+ | два пулемёта MG17 по 1000 патронов на ствол и две пушки MG-FF"A" или "B" по 60 патронов | ||
+ | ! четыре пулемёта MG17 2 над двигателем по 1000 патронов на ствол и 2 MG17 в крыльях по 500 патронов | ||
|- | |- | ||
! Прицел | ! Прицел | ||
− | + | ! | |
− | или | + | ! Revi C/12 B или Revi C/12 C |
− | ! | + | ! Revi C/12 C |
! | ! | ||
|- | |- | ||
! Радиооборудование | ! Радиооборудование | ||
− | + | ! ---- | |
+ | ! | ||
! | ! | ||
! | ! | ||
Строка 146: | Строка 149: | ||
|- | |- | ||
! Крейсерская скорость | ! Крейсерская скорость | ||
− | |colspan=" | + | |colspan="4"| --- км/ч |
|- | |- | ||
! Посадочная скорость | ! Посадочная скорость | ||
− | |colspan=" | + | |colspan="4"| --- км/ч |
|- | |- | ||
! Длительность полёта на крейсерской скорости | ! Длительность полёта на крейсерской скорости | ||
− | |colspan="2"| ~ | + | |colspan="2"| ~---ч |
|- | |- | ||
! Дальность полёта, макс. | ! Дальность полёта, макс. | ||
− | |colspan="2"| | + | |colspan="2"| --- км |
|} | |} | ||
Версия 01:46, 4 ноября 2011
Вернутся к списку модификаций Messerschmitt Bf 109
Содержание
Модификации
Bf 109A - "Anton" (Антон)
- Bf 109А
Номера в испании 6-1 - 6-16
V3 (D-IOQY), V4 (D-IALY) и V5 (D-IHHB) в декабре 1936 были направлены в Испанию для испытаний и сравнения с He 51 в VJ 88 (Versuchsjagdgruppe - испытательная истребительная группа). Эти три самолета вошли во вторую эскадрилью (2./JG 88). После 6 недель были отправлены в Германию для оценки и ремонта. В Испании на самолеты были нанесена маркировка:
- 6-1 - V4 (D-IALY)
- 6-2 - V3 (D-IOQY)
- 6-3 - V5 (D-IHHB)
"6-3" 10 декабря был разбит и восстановлению не подлежал.
Остальные Bf 109A были отправлены в Испанию в марте 1937 года. Их промаркировали с 6-4 по 6-16.
Всего было построено 22 шт. на заводе BFW.
Bf 109B - "Berta" (Берта)
- Bf 109B
Построено было:
- BFW - 76 (W.Nr.998-1064, 1701-1719)
- Erla - 175 (W.Nr.272-416, 540-617)
- Fieseler - 90 (W.Nr.3000-3089)
Всего построено 341 шт.
Bf 109C - "Ceasar" (Цезарь)
- Bf 109C
- Bf 109C-1
- Bf 109C-2
- Bf 109C-3
Всего построено 57 шт на заводе BFW (W.Nr.1720-1777)
Bf 109D - "Dora" (Дора)
- Bf 109D
- Bf 109D-1
Построено было:
- BFW - 4 (W.Nr. - )
- Focke-Wulf - 123 (W.Nr. - )
- Erla - 168 (W.Nr.417-539)
- Fieseler - 80 (W.Nr.3090-3170)
- Ago - 128 (W.Nr. - )
- Arado Warnemunde - 144 (W.Nr.2066-2080, 2201-2325)
Всего было построено 647 шт.
Характеристики
A | B | C-1 / C-3 | D | |
---|---|---|---|---|
Двигатель | Junkers Jumo 210D | Junkers Jumo 210G | Junkers Jumo 210D | |
Воздушный винт | ||||
Вооружение | три пулемёта MG17 2 над двигателем и один MG17 в развале цилиндров по 1000 патронов на ствол | четыре пулемёта MG17 2 над двигателем по 1000 патронов на ствол и 2 MG17 в крыльях по 500 патронов
/ два пулемёта MG17 по 1000 патронов на ствол и две пушки MG-FF"A" или "B" по 60 патронов |
четыре пулемёта MG17 2 над двигателем по 1000 патронов на ствол и 2 MG17 в крыльях по 500 патронов | |
Прицел | Revi C/12 B или Revi C/12 C | Revi C/12 C | ||
Радиооборудование | ---- | |||
Топливо / масло | 400л (303кг) / 30л (27кг) | |||
Размах крыльев | 9,9 м | |||
Площадь крыла | ---- м2 | |||
Длина | ---- м | |||
Высота (трёхточечное положение) | 2450мм | |||
Колёса основных стоек шасси / хвостовое колесо | --- мм / --- мм | |||
Полетный вес | --- кг | 1955 кг | 2160 кг | 2160 кг |
Сухой вес | ---- кг | 1580 кг | --- кг | --- кг |
Максимальная скорость (НИИ ВВС) км/ч*
/ Скороподъемность (НИИ ВВС) мин.* |
7000 м - 560 (523) / --- (10,2) 6000 м - 565 (537) / 6,3 (8) 5000 м - 570 (546) / 4,9 (6,3) 4000 м - 555 (541) / 3,8 (4,9) 3000 м - 540 (521,5) / 3 (3,7) 2000 м - 530 (496) / 1,9 (2,6) 1000 м - 510 (469) / 1 (1,3) 0 м - 500 (440) | |||
Крейсерская скорость | --- км/ч | |||
Посадочная скорость | --- км/ч | |||
Длительность полёта на крейсерской скорости | ~---ч | |||
Дальность полёта, макс. | --- км |
Источники, ссылки, литература
- Bf 109A(B-1) 6-15 испытания в НИИ ВВС
- Ранние Bf 109 в Испании
- ScaleModels.ru Мессершмитт Bf 109(A,B,C,D)- вопросы задавать сюда.
- Patrick Laureau - Condor. The Luftwaffe in Spain 1936-1939. Hikoki Publications -2000-