Daimler-Benz DB 601 — различия между версиями

Версия 20:49, 19 марта 2011

Версии

• DB 601 A-0
• DB 601 A-1 – Standardversion, 1100 PS Startleistung (1 min, erhöhte Kurzleistung) bzw 990 PS (5 min, Kurzleistung)
• DB 601 B-1 – Version für zweimotorige Flugzeuge wie die Bf 110, reduzierte Propellerdrehzahl
• DB 601 Aa – Exportversion mit höherer PS-Leistung, aber geringerer Volldruckhöhe, 1175/1045 PS Startleistung (1 min/5 min)
• DB 601 Ba – Version für zweimotorige Flugzeuge wie die Bf 110, reduzierte Propellerdrehzahl
• DB 601 N – höhenoptimierter Motor, C3-Sonderkraftstoff, größere Volldruckhöhe, 1175 PS Startleistung (3 min Start- und Notleistung)
• DB 601 P – Version für zweimotorige Flugzeuge wie die Bf 110, reduzierte Propellerdrehzahl
• DB 601 E – größere Überarbeitung des DB 601, Druckwasserkühlung für höhere Betriebstemperaturen, bis 1350 PS Startleistung
• DB 601 F – Version für zweimotorige Flugzeuge wie die Bf 110, reduzierte Propellerdrehzahl
• DB 601 G – Version für langsame mehrmotorige Flugzeuge wie Bomber, weiter reduzierte Propellerdrehzahl
• DB 606 A/B – zwei gekoppelte DB 601 F oder G auf eine Propellerwelle wirkend, fast nur bei Heinkel He 177 eingesetzt

Лицензионные версии

• Aichi АЕ1Р Atsuta 32 – японская версия DB 601 Aa, устанавливался на бомбардировщик-торпедоносец Aichi M6A и пикирующий бомбардировщик Yokosuka D4Y
• Kawasaki Ha-40 – японская версия DB 601 Aa, для истребителя Kawasaki Ki-61
• Alfa Romeo R.A.1000 R.C.41-I Monsone – итальянская версия DB 601 Aa, для истребителей Reggiane Re.2001 и Macchi MC.202

Литература и ссылки

• www.kurfurst.org