Просмотр исходного текста страницы Messerschmitt Bf 109E

'''[[Messerschmitt Bf 109|Вернутся к списку модификаций Messerschmitt Bf 109 ]]'''

----

'''Messerschmitt Bf 109Е''' - "Emil" (Эмиль) 


=== Bf 109Е-0 ===
=== Bf 109E-2 ===
Не строился.
Самолет планировалось оснастить пушкой MG С/3. Два прототипа прошли испытания в 1939 году. Одним из них был Bf 109E-3 W.Nr. 1952 СЕ+ВМ. Вероятно вторым был Bf 109Е-1

=== Bf 109E-1 и E-3 ===


*Bf 109E-1/B - Бомбордировачный вариант. Наряду с Bf 109E-4/B оснащался пилоном ETC 500/IXb, позволявший брать 250-кг бомбы. В июле 1940г. начался выпуск машин Bf 109E-1/B и 109Е-4/NB. Всего за июль-сентябрь выпустили 336 бомбовых «Эмилей», в том числе 15 E-4/NB и 110 Е-1/В.

*Bf 109 E-3a - Экспортный вариант, с мотором DB 601Aа
{| border="1"
! 
! Е-1 
! Е-3 
|-
! Двигатель 
|colspan="2"| [[DB 601 A-1]] 
или на поздних [[DB 601 Aа]] и [[DB 601 N]] 
|-
! Воздушный винт
|colspan="2"| VDM трёхлопастной, изменяемого шага с электро-механическим управлением, 
диаметр 3,1 м, вес 120 кг 
|-
! Вооружение
| четыре пулемёта MG17: 2 над двигателем по 1000 патронов на ствол и 2 MG17 в крыльях по 500 патронов на ствол
| два пулемёта MG17 по 1000 патронов на ствол и две пушки MG-FF"A" или "B" по 60 патронов на ствол
|-
! Прицел
|colspan="2"| Revi C/12 C
или на поздних Revi C/12 D
|-
! Радиооборудование
|colspan="2"| FuG VIIa или FuG VIIc
|-
! Топливо / масло
|colspan="2"| 400л (303кг) / 30л (27кг)
|-
! Размах крыльев
|colspan="2"| 9,9 м
|-
! Площадь крыла
|colspan="2"| 16,4 м2
|-
! Длина
|colspan="2"| 8,8 м
|-
! Высота (трёхточечное положение/горизонтальное)
|colspan="2"| 2,6 м / 3 м
|-
! Колёса основных стоек шасси / хвостовое колесо
|colspan="2"| 650х150 мм / 200х110 мм
|-
! Полетный вес (минимальный)
| 2553 (2231) кг
| 2583 (2261)кг
|-
! Вес пустого с оборудованием
| 2009 кг
| 2028 кг
|-
! Максимальная скорость (НИИ ВВС) км/ч*
/

Скороподъемность 
(НИИ ВВС) мин.*
|colspan="2"| 
7000 м - 560 (523) / --- (10,2)

6000 м - 565 (537) / 6,3 (8)

5000 м - 570 (546) / 4,9 (6,3)

4000 м - 555 (541) / 3,8 (4,9)

3000 м - 540 (521,5) / 3 (3,7)

2000 м - 530 (496) / 1,9 (2,6)

1000 м - 510 (469) / 1 (1,3)

0 м - 500 (440)
|-
! Крейсерская скорость
|colspan="2"| 375 км/ч
|-
! Посадочная скорость
|colspan="2"| 135 км/ч
|-
! Длительность полёта на крейсерской скорости
|colspan="2"| ~2ч
|-
! Дальность полёта, макс.
|colspan="2"| 560 км
|}
.* Испытанные самолёты: данные фирмы - 2540 кг(DB 601 Aa), ВВС НИИ - 2585 кг (DB 601 Aa)

=== Bf 109E-4 ===
:*Bf 109E-4/B
:*Bf 109E-4/Trop
:*Bf 109E-4/BN

=== Bf 109E-5 ===

=== Bf 109E-6 ===

=== Bf 109E-7 ===
:*Bf 109E-7/N
:*Bf 109E-7/NZ
:*Bf 109E-7/U1
:*Bf 109E-7/U2
:*Bf 109E-7/U3
:*Bf 109E-7/Trop

=== Bf 109E-8 ===

=== Bf 109E-9 ===

=== Производство ===
{| border="1"
! 
! Е-1, E-1/B
! Е-3 
! Е-4, E-4/B, E-4/N
! Е-5
! E-6N
! E-7
! E-8
|-
! (BFW) Bayerische Flugzeugwerke AG ((Mtt.AG)Messerschmitt AG) (Аугсбург)
| '''14шт''' (1791-1804)
| '''35шт''' (1927-1954)*
|
|
|
|
|
|-
! (Mtt.GmbH) Messerschmitt GmbH (Регенсбург)
|
| '''75шт'''(1955-1979); '''Е-3а - 75шт'''(1955-1979, 2346-2443, 2479-2513, 2622-2640)
| '''82шт''' (2724-2806)'''[1]''', '''E-4/B, E4/N - 64шт''' (3701-3764)
| 
|
| '''65шт'''(3765-3827)
|
|-
!(GFW) Gerhard Fieseler Werke 
|'''447шт''' (3171-3299, 6001-6318 ) '''E-3/B - 61шт''' (6319-6500)
|
|
|
|
|'''99+36шт''' (6402-6500, 7661-7696)
|
|-
!(Ago) AGO Flugzeugwerke 
| '''80шт''' (3300-3379)
|
|
|
|
|
|-
!(ArW) Arado Warnemünde 
|'''442шт''' (3380-3664, 3854-3919)*(Возможно - W2655-W2666, 2667-2696) '''E-3/B - 49шт''' (4801-4975)'''[2]'''
|
|
|
|
|'''46шт''' (4801-4975)?
|
|-
! (WNF) Wiener Neustädter Flugzeugwerke
|
|'''249шт''' (5001-5259)
|'''158шт''' (5260-5300, 5326-5400, 5559-5600)'''[3]''', '''E-4/B - 33шт''' (5791-5823), '''Е-4/В и Е-4/N - 29шт''' (5891-5919)
|
|
|'''66шт'''(5920-5985, 6501-6523)?'''E-7/N - 3шт, E-7/Z - 17шт'''(?)
|
|-
! (Erla) Erla Maschinenwerk (Лейцпиг)
|
| '''812шт'''(666-994, 1074-1574)
| '''85шт''' (1575-1659), '''84шт''' (1980-2063)'''[4]''', '''E-4/B - 26шт'''(4091-4222)'''[5]'''
|
|
| '''106шт'''(4091-4222)?
|
|-
! (FockeW) Focke Wulf Flugzeugbau GmbH (Бремен)
| '''90шт''' (4001-4090)'''[6]'''
|
|
|
|
|
|-
! Всего:
| 1183
| 1246
| 561
|
|
|438
|
|}

# 2724-2788 - это Е-3 переоснащенные до стандарта Е-4.
# В диапазон кроме E-1/B также входят E-6/N, E-7 и E-8.
# В диапазоне 5559-5600 на заводе Арадо 32шт было переоборудовано до стандарта E-4/B.
# 70шт из них - Е-4/В.
# 106шт из них - Е-7.
.* - Остальные номера на данный момент не известны.

=== Ссылки ===
*[http://www.kurfurst.org/ http://www.kurfurst.org]
*[http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=28515&s=bde23483d714b7bb5d7955f190f6b059 Отчет по испытаниям Bf-109E3 - Ivanych -]
*[http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=13569&start=400&postdays=0&postorder=asc&highlight= http://scalemodels.ru "Мессершмитт Bf 109 (E)- вопросы задавать сюда."]

=== Литература ===
*Bf 109 E1 und E3 Beschreibung, Einbau- und Prüfvorschrift für die starre Schusswaffe. L.Dv.228/3 -1939-
*Baubeschreibung fur das flugzeugmuster Messerschmitt ME 109 mit Daimler-Benz-Motor DB-601
*Общее описание самолета Мессершмитт Ме-109 Е3. И.В.Щепетков. Издательство БНТ НКАП 1941
*Lynn Ritger - The Messerschmitt Bf 109. Part 1: Prototype to 'E' Variants. A Comprehensive Guide for the Modeller. -2006-
*Война в воздухе №59. Messerchmitt bf 109 часть 2. -2003-
*Patrick Laureau - Condor. The Luftwaffe in Spain 1936-1939. Hikoki Publications -2000-