Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию. de Havilland DH 82A Tiger Moth. РЛЭ — различия между версиями

Версия 13:52, 30 ноября 2011

Руководство Летной Эксплоатации самолета de Havilland DH 82A Tiger Moth

Все обозначения приборов взяты из обзора кабины пилота и штурмана de Havilland DH 82A Tiger Moth

Процедуры перед запуском и запуск двигателей

Настройка управления

Настройка компаса

Настраиваем триммера рулей высоты

Настраиваем и включаем топливную систему

• Открываем топливный кран (ручка 11 под приборной доской - вперед)
• Устанавливаем богатую смесь (ближний рычаг 13 на секторе газа - на себя)
• Магнето включены (выключатели 8 и 9, снаружи на левом борту) - в положение вверх.

Запуск двигателей и прогрев

• Рычаг газа чуть-чуть от положения малого газа (5-10%)
• Крутим винт кнопкой "I". Если газ выставлен правильно, двигатель должен запуститься, и стрелка тахометра покажет примерно 900-1000 об./мин. (на деле, если смотреть по всплывающей подсказке - 600-700 об./мин.)
• Оставляем рычаг газа в этом положении и, не обращая внимания на ползущую вниз стрелку, даем двигателю поработать минуты 2.
• Стрелка должна стабилизироваться в районе цифры 6.
• Далее начинаем осторожно добавлять газ. Сначала это будет приводить к уходу стрелки тахометра назад в пустой сектор, но этого не надо бояться (поскольку реально обороты будут продолжать расти), она затем пойдет обратно.
• На слух работа мотора будет становиться более плавной и устойчивой.
• Добавлять газ надо буквально по миллиметрам, а при первых признаках неустойчивой работы мотора возвращать рычаг чуть-чуть назад. Поначалу максимум устойчивой работы будет где-то примерно на 550 оборотах. По РЛЭ прогревать положено не менее 4 мин. на 800 об./мин., но в игре можно и выше как только мотор перестанет захлебываться при увеличении газа.

Смесь

• До высоты 5000 футов рычаг регулировки качества смеси должен находиться в положении максимального обогащения, т.е. назад до упора.
• На бОльших высотах регулировка смеси производится по максимуму оборотов при условии устойчивой работе двигателя.

Необходимо обратить внимание на то, что рычаг газа имеет механическую связь с рычагом качества смеси.
При обедненной смеси перевод рычага газа на полный газ вызовет перевод рычага качества смеси на максимальное обогащение,
поэтому при убирании газа необходимо будет возвратить рычаг качества в его предыдущее положение.

Руление

Ввиду отсутствия на самолете тормозной системы,

Взлет

• Взлет производится при 1825-2100 об/мин, на полной тяге двигателя.
• Отрыв при скорости 45 миль/час.

Горизонтальный полет, набор, снижение, пикирование

• Горизонтальный полет 1950 - 2050 об/мин, 95 миль/час

Посадка

Благодарности

• Freddie

Ссылки

на форуме sukhoi.ru

Обучающий ролик