Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию. Bristol Blenheim Mk.IV

Материал из АвиаВики
Перейти к: навигация, поиск
Внешний вид самолета Bristol Blenheim Mk.IV в авиасимуляторе "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию"

Краткое описание

Бристоль Бленим (англ. Bristol Blenheim) — английский легкий скоростной бомбардировщик или тяжеловооруженный дальний истребитель.
Исторический обзор: Bristol Blenheim Mk.IV

Применение в игре

Самолет Bristol Blenheim Mk.IV в игре "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию", применяется в основном в качестве легкого бомбардировщика.

Обзор кабины пилота

Центральная панель приборов

Центральная панель приборов Bristol Blenheim Mk.IV































Центральная панель приборов Bristol Blenheim Mk.IV:

1- Температура масла двигателя №1 (левый) (°C),
2- Температура масла двигателя №2 (правый) (°C),
3- Давление масла двигателя №1 (левый) (Lb/a),
4- Давление масла двигателя №2 (правый) (Lb/a),
5- Обороты двигателя №1 (левый) (*100 об./мин),
6- Обороты двигателя №2 (правый) (*100 об./мин),
7- Вакуумметр (psi),
8- Переключатель вакуума (трубка Вентури – насос) (не задействован в игре),
9- Спидометр (миль/ч),
10- Искусственный авиагоризонт,
11- Вариометр (тыс.фут./мин),
12- Рычаг сброса форсажа,
13- Кнопки огнетушителей,
14- Альтиметр (футы),
15- Гирополукомпас (град.),
16- Указатель скольжения,

17- Давление коллектора двигателя №1 (левый),
18- Давление коллектора двигателя №2 (правый),
19- Магнето двигателя №1 (левый),
20- Магнето двигателя №2 (правый),
21- Пневматическая линия давления (psi),
22- Индикатор положения триммеров направления,
23- Индикатор положения триммеров высоты,
24- Компас,
25- Тумблер бортовых аэронавигационных огней,
26- Тумблер обогрева приемника воздушного давления,
27- Тумблер фар,
28- Уровень подачи кислорода,
29- Уровень кислорода,
30- Индикатор положения левого шасси,
31- Индикатор положения левого шасси,
32- Регулятор основного освещения.




















Панель приборов справа внизу от пилота

Панель приборов справа внизу от пилота на Bristol Blenheim Mk.IV



































Панель приборов справа внизу от пилота на Bristol Blenheim Mk.IV:
33- Триммер руля высоты,
34- Триммер руля направления,
35- Ручной насос (Ручка аварийного насоса гидравлики),
36- Переключатель шасси,
37- Переключатель закрылков,
38- Регулятор радиатора.



Приборы сзади справа от пилота

Приборы сзади справа от пилота на Bristol Blenheim Mk.IV































Панель приборов справа внизу от пилота на Bristol Blenheim Mk.IV:
39- Кран подачи топлива №1,
40- Кран подачи топлива №2,
41- Кран подачи топлива №3,
42- Температура двигателя №1 (левый) (°C),
43- Температура двигателя №2 (правый) (°C).

Всего 3 топливных крана, положения топливных кранов 39 и 40 определяются в верхнем положении (отмечено красной стрелкой):

  • 40 - Кран подачи топлива для левого двигателя (двигатель №1), кран красного цвета. У крана существуют 3 положения:
    • I - INNER TANK ON - включает подачу топлива с внутренних баков,
    • II - OUTER TANK ON - включает подачу топлива с внешних баков,
    • III - PORT TANK OFF - перекрывает подачу топлива левого двигателя.
  • 39 Кран подачи топлива для правого двигателя (двигатель №2) кран зеленого цвета
    • I - INNER TANK ON - включает подачу топлива с внутренних баков,
    • II - OUTER TANK ON - включает подачу топлива с внешних баков,
    • III - STARB TANK OFF - перекрывает подачу топлива правого двигателя.
  • 41 - кран подачи топлива для циркуляции между баками.
    • вперед - включен
    • назад - выключен



Панель приборов слева внизу от пилота

Панель приборов слева внизу от пилота на Bristol Blenheim Mk.IV































Панель приборов слева внизу от пилота на Bristol Blenheim Mk.IV:
44 - Подогрев карбюратора двигателя №1 (левый),
45 - Подогрев карбюратора двигателя №2 (правый),
46 - Холостой ход двигателя №1 (левый),
47 - Холостой ход двигателя №2 (правый),
48 - Шаг двигателя двигателя №1 (левый),
49 - Шаг двигателя двигателя №2 (правый),
50 - Смесь двигателя №1 (левый),
51 - Тяга двигателя №1 (левый),
52 - Тяга двигателя №2 (правый),
53 - Смесь двигателя №2 (правый),
54 - Рукоятка управления посадочной фарой (не задействован в игре).



Верхняя левая панель приборов

Верхняя левая панель приборов Bristol Blenheim Mk.IV



































Верхняя левая панель приборов Bristol Blenheim Mk.IV:
55- Переключатель индикаторов топливных баков двигателя №1 (левый),
56- Переключатель индикаторов топливных баков двигателя №2 (правый),
57- Индикатор топлива двигателя №1 (левый) (в галлонах),
58- Индикатор топлива двигателя №2 (правый) (в галлонах).

  • Переключатель индикаторов топливных баков двигателя №1 (левый) 55 имеет 2 положения:
    • I - INNER TANK ON - включает показания топлива с внутренних баков,
    • II - OUTER TANK ON - включает показания топлива с внешних баков.
  • Переключатель индикаторов топливных баков двигателя №2 (правый) 56 имеет 2 положения:
    • I - INNER TANK ON - включает показания топлива с внутренних баков,
    • II - OUTER TANK ON - включает показания топлива с внешних баков.

Обзор кабины штурмана

Панель приборов в кабине штурмана-бомбардира на самолете Bristol Blenheim Mk.IV































Панель приборов в кабине штурмана-бомбардира на самолете Bristol Blenheim Mk.IV:
9- Спидометр (миль/ч),
14- Альтиметр (футы),
15- Гирополукомпас (град.),
59- Предохранитель кнопок сброса бомб, (не задействован в игре)
60- Кнопки режима сброса бомб,
61- Кнопки сброса бомб,
62- Бомбовый прицел Wimperis Mk.IXC,
63- Астрокомпас (ASTRO COMPASS MK II).



Бомбовый прицел и принципы работы с бомбовым прицелом

Вычислитель курса, совмещенный с бомбовым прицелом (Course Setting BombSight (CSBS)) Wimperis Mk.IX (выпускались 3 разновидности A, B и C)

Внешний бомбового прицела Wimperis Mk.IXC.





































61 - кнопки сброса бомб.
64 - задать высоту. Увеличить (по час.)/уменьшить (против часовой).
65 - задать курс. Вправо/влево.
66 - снос прицела. Вправо/влево.
67 - задать скорость. Увеличить/уменьшить.
68 - компас.
69 - жидкостные уровни по горизонтали и вертикали.
70 - шкала сноса прицела (град.).
71 - маркер шкалы скорости (миль/час) (слева) и маркер шкалы расчетного времени падения бомб до цели (мин) (справа).
72 - визирный маркер на шкале высоты.
73 - шкала высоты.
74 - маркер шкалы высоты.

Внешний бомбового прицела Wimperis Mk.IX



























64 - задать высоту. Увеличить (по час.)/уменьшить (против часовой).
66 - снос прицела. Вправо/влево.
71 - маркер шкалы расчетного времени падения бомб до цели (мин).
72 - визирный маркер на шкале высоты.
73 - шкала высоты (n*1000 футов).
74 - маркер шкалы высоты.
75 - шкала скорости (n*10, миль/час).
76 - шкала расчетного времени падения бомб до цели (мин. *60 миль) .

Принцип работы с бомбовым прицелом в игре "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию" сильно упрощен и несколько отличается от оригинального, поэтому сложностей как таковых не должно возникнуть.

  • Находясь в кабине штурмана-бомбардира, заранее вносим параметры бомбового прицела (скорость, высоту, снос прицела). Лучше с назначенных заранее клавиш в панелинастроек управления.
  • Пересаживаемся в кабину пилота.
  • Выравниваем самолет при помощи триммеров и/или изменением тяг двигателей. Стараемся придерживаться заданных параметров.
  • Открываем бомболюки.
  • Смотрим на показания приборов на приборной панели пилота или слева от штурмана. Пересаживаемся в кабину штурмана-бомбардира.
  • Выравниваемся на цель.
  • Подгоняем еще раз показания данные в бомбовом прицеле.
  • Когда цель окажется в перекрестии маркера шкалы скорости "71" и визирного маркера шкалы высоты "72", нажимаем сброс.

Турель

Файл:***.jpg
Вид из турели





Стрельба с турели при помощи наведения мышью:

  • Нажимаем назначенную клавишу, на функцию "Переключить обзор мышью" (по-умолчанию <F10>)
  • Нажимаем назначенную клавишу, на функцию "Переключение режима турели с походного на боевой" (по-умолчанию <Ctrl+O>). Недостаток один — приходится вертеть "жалом", совмещая мушку и целик.
  • Нажимаем назначенную клавишу, на функцию "Прильнуть к прицелу" (по-умолчанию <shift-F1>).
  • Нажимаем левую кнопку мыши (ЛКМ) для ... .

Краткое Руководство Летной Эксплоатации

см. тут: Руководство Летной Эксплоатации

BlenheimV РЛЭ.rar на форуме sukhoi.ru
Обучающий ролик


Боевое применение в игре

Горизонтальное бомбометание

Для горизонтального бомбометания рекомендуется заходить на бомбовый курс до высот 12000-14000 футов в связи с усложнением пилотирования и корректировкой курса на высотах более 8000 - 9000 футов, точность бомбежки при этом - от половины до полной длины корпуса среднего танкера.

Бомбометание с бреющего

На корабли противника заход рекомендуется строить вдоль палубы корабля, для большей точности попадания авиабомб. На танкер хватает одной бомбы 250 фунтов, но из-за мачт рекомендуется сбрасывать по две авиабомбы на корабль. Заход строить с углом пикирования в 20 градусов и больше. Выход из атаки вертикально вверх во избежание подрыва на осколках бомб, взрыватель поставлен на 1 секунду.

Топмачтовое бомбометание

Не рекомендуется выполнять топмачтовое бомбометание с самолета Bristol Blenheim Mk.IV, так как время срабатывания установленных типов взрывателей не позволяет произвести наиболее эффективный сброс бомб.

  • При установленных типах взрывателей №28, Mk.IIx и №30, Mk.IIIx (мгновенное срабатывание, меньше 1с) - существует возможность подрыва на своих бомбах
  • При установленных типах взрывателей №27, Mk.I, №37, Mk.IV, №42, Mk.I, №44, Mk.I (общего назначения, ~11 секунд) - слишком долго.

Применение оборонительного и курсового вооружения

Bristol Blenheim Mk.IV - достаточно маневренный самолет, может вести оборонительный бой в вираже со всеми созданными на данный момент самолетами (в том числе и с Ju-87).
Курсовое вооружение (пулемет в левой консоли крыла) следует снаряжать типом БК: Трассирующий (желтый), G, пехотный дальнобойный, 1000 ярдов, .303", кордит, Mark II - эти БК имеют большую убойную силу.
Оборонительно вооружение (пулемет, установленный на турели): пулемет стрелка при маневрировании часто заедает, рекомендуется садиться за кабину стрелка пилоту для того, чтобы отслеживать маневрирование самолета противника на "шести" для более корректного маневра уклонения.


Тактико-технические характеристики Blenheim Mk.IV

Основные технические характеристики

  • Экипаж: 3 человека
  • Вес экипажа: 270 кг
  • Длина: 12,98 м
  • Размах крыла: 17,17 м
  • Высота: 3,0 м
  • Площадь крыла: 43,6 м²
  • Масса пустого: 3842 кг
  • Масса снаряжённого: 5947 кг
  • Вес оружия: 516 кг
  • Масса максимальная взлётная: 6120 кг
  • Двигатели: 2 двигательные установки радиального типа Bristol Mercury XV, каждый по 920 л.с. (690 кВт)
  • Пропеллеры: трехлопастные Hamilton Standard propeller с изменяемым 2х-позиционным шагом винта.

Летные характеристики

  • Максимальная скорость: 428 км/ч (266 миль/час)
  • Крейсерская скорость: ~320 км/ч
  • Скорость на высоте *** м: *** км/ч
  • Скорость у земли: *** км/ч
  • Дальность полета: 2,351 км
  • Длина разбега: *** м
  • Длина разбега: *** м (с *** кг бомб)
  • Практический потолок: 8,310 м (27,260 футов)
  • Скороподъемность: 7.6 м/с (1,500 футов/мин)
  • Нагрузка на крыло: 150 кг/м²
  • Тяговооруженность: 150 кВт/кг

Доступное вооружение в игре

  • Пушечно-пулемётное:
  • Курсовое вооружение: Brownining .303 Mk.II
  • Оборонительное вооружение: Vickers-Armstrongs Vickers K/ Vickers G.O., .303"
  • Доступный БК:
    • Патрон .303", винтовочный, кордит, Mark I
    • Патрон .303", винтовочный, кордит, Mark VI
    • Патрон .303", винтовочный, кордит, Mark VII
    • Трассирующий (желтый), G, 500 ярдов, .303", кордит, Mark I
    • Трассирующий (желтый), G, пехотный дальнобойный, 1000 ярдов, .303", кордит, Mark II
    • Трассирующий (красный), G, флотский дальнобойный, 800 ярдов, .303", кордит, Mark III
    • Трассирующий (желтый), G, авиационный, 550 ярдов, .303", кордит, Mark IV
    • Трассирующий (бордовый), G, авиационный ночной тусклый, 550 ярдов, .303", кордит, Mark V
    • Трассирующий (желтый), G, авиационный, 550 ярдов, .303", нитроцеллюлоза, Mark VIz
    • Бронебойный W, .303", нитроцеллюлоза, Mark Iz
    • Зажигательный трассирующий (белый), B, .303", нитроцеллюлоза, Mark Iz
    • Зажигательный, B, .303", нитроцеллюлоза, Mark Iz "De Wilde"
    • Целеуказательный боеприпас, O, .303", кордит, Mark I
  • Ракетно-бомбовая нагрузка:
  • Центральный бомбовый отсек: 4 * Авиабомба общего назначения, 250 фунтов, Mk.IV или 2 * Авиабомба общего назначения, 500 фунтов, Mk.IV
  • Доступный тип взрывателей:
    • Взрыватель №27, Mk.I - общего назначения
    • Взрыватель №42, Mk.I - общего назначения
    • Взрыватель №44, Mk.I - средняя высота
    • Взрыватель №28, Mk.IIx - всегда готов
    • Взрыватель №30, Mk.IIIx - неконтролируемый
    • Взрыватель №37, Mk.IV - очень долгий
  • Крыльевой бомбовый отсек:
  • Бомбодержатель:

Характеристики Винто-Моторной группы

Дополнительно

Благодарности

  • Scavenger - за общий обзор и приборы.
  • Re1deR - за работу бомбового прицела.
  • Георг ([I.B.]-=ViRUS=-) - за руководство по летной эксплуатации в игре.


Серия "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию"
Самолеты

ВеликобританияГерманияИталияБонус

Вооружение

Стрелково-пушечноеБомбы, ракеты и торпедыПрочее, устройства и оборудование

Кампании и миссии

Официальные кампании и миссииКампании и миссии сторонних разработчиковСоздание кампаний и миссийСправочник дизайнера миссий

Техника

НаземнаяМорская

Руководства

РЛЭШтурмовая и бомбардировочная авиацияВоздушный бойУголок штурмана

Онлайн

Список игровых серверовВыделенный сервер

Конструкторское бюро

Окраска самолётов и техникиSDK

Описание, настройка игры и ЧаВО

Установка и настройка игрыИнтерфейс игрыНастройки управленияЧаВОSteam ЧаВОСтруктура файловПолезные программы

Игра и дополнения

Битва за Британию"Сиквел" *

* - не анонсированное дополнение (продолжение) игры