Bf 110C/D/E, самолёты с двигателем DB601N — различия между версиями

Материал из АвиаВики
Перейти к: навигация, поиск
 
Строка 19: Строка 19:
  
 
Большинство самолётов C и D серии, находящихся в частях в течении 1941-42, были оснащены новыми двигателями в ходе ремонта в полевых реммастерских.
 
Большинство самолётов C и D серии, находящихся в частях в течении 1941-42, были оснащены новыми двигателями в ходе ремонта в полевых реммастерских.
 +
 +
[[Категория:Самолеты Luftwaffe]]
 +
[[Категория:Самолеты Второй мировой]]
 +
[[Категория:Самолеты Messerschmitt]]
 +
[[Категория:Самолеты Bf 110]]

Текущая версия на 15:31, 12 марта 2011

Bf110C/D/E, самолёты с двигателем DB601N

Авиадвигатели DB601N начали поступать на оснащение самолётов Bf109 и Bf110 в начале осени 1940, причём Bf109 имел приоритет.

Самолёты, оснащённые DB601N, получали обозначение Bf110.../N, например Bf110E-1/N.

Внешне самолёты с новыми двигателями отличались технической надписью N на внешних сторонах двигателей, а также обозначением октанового числа 96 (топливо С3) вместо старого 87 (топливо B4).

По состоянию на 1 января 1941, двигателями DB601N в полевых ремонтных мастерских и на заводах были оснащены:

-Два Bf110C-1
-Двадцать Bf110C-4
-Шесть Bf110C-5
-Семь Bf110C-7
-Девять Bf110D-0
-Десять Bf110D-2
-Четыре Bf110D-3
-Шестьдесят восемь Bf110E-1
-Семь Bf110E-2.

Большинство самолётов C и D серии, находящихся в частях в течении 1941-42, были оснащены новыми двигателями в ходе ремонта в полевых реммастерских.