Инструкция по пилотированию Ме-110С — различия между версиями

Материал из АвиаВики
Перейти к: навигация, поиск
(Пилотирование самолёта)
(Рулёжка)
Строка 21: Строка 21:
 
=== Запуск двигателей ===  
 
=== Запуск двигателей ===  
  
=== Рулёжка ===  
+
=== Рулёжка ===
 +
 
 +
Доведите обороты двигателя до 1900 об./мин и:
 +
 
 +
#Проверьте каждое магнето установкой переключателей (6) по очереди в позицию "М1" и "М2". Допустимое падение оборотов двигателя - 10об./мин для "М1" и 70об./мин для "М2".
 +
#Проверьте топливные помпы установкой рукояток топливных кранов (18) по очереди в положения "Р<sub>1</sub> " и "Р<sub>2</sub>". В любом случае не должно быть падения оборотов двигателей.
 +
#Когда температура масла на выходе достигнет 40<sup>0</sup> С, постепенно прибавьте обороты двигателя до максимальных допустимых для рулёжки, 2.200 об./мин при наддуве 1.3 атмосферы.
  
 
=== Пилотирование самолёта ===  
 
=== Пилотирование самолёта ===  

Версия 16:17, 18 марта 2011

Инструкция по пилотированию Ме-110С

Общие сведения

Электросистема

Органы управления самолётом

Двигатель, воздушный винт и органы управления ими

Шассии колёсные тормоза

Топливная система

Масляная система

Данные по обслуживанию

Разное

Запуск двигателей

Рулёжка

Доведите обороты двигателя до 1900 об./мин и:

  1. Проверьте каждое магнето установкой переключателей (6) по очереди в позицию "М1" и "М2". Допустимое падение оборотов двигателя - 10об./мин для "М1" и 70об./мин для "М2".
  2. Проверьте топливные помпы установкой рукояток топливных кранов (18) по очереди в положения "Р1 " и "Р2". В любом случае не должно быть падения оборотов двигателей.
  3. Когда температура масла на выходе достигнет 400 С, постепенно прибавьте обороты двигателя до максимальных допустимых для рулёжки, 2.200 об./мин при наддуве 1.3 атмосферы.

Пилотирование самолёта

Взлёт

Полёт

Посадка

Посадка с одним работающим двигателем

Ограничения по режимам работы двигателей

Ограничения по режимам полёта

Устройство кабины пилота и расположение приборов и органов управления