Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. Та-183 — различия между версиями

Материал из АвиаВики
Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «Продувка натурного макета планера самолета в аэродинамической трубе ЦАГИ после войны выя...»)
 
Строка 1: Строка 1:
 
Продувка натурного макета планера самолета в аэродинамической трубе ЦАГИ после войны выявила серьезнейший недостаток аэродинамики – флаттер и разрушение киля начинались уже на 700 км/ч, а с дальнейшим увеличением скорости воздушного потока происходил отрыв стабилизатора. В связи с этим и нам пришлось увеличить прочность киля и стабилизатора моделируемого самолета в несколько раз, чтобы этот самолет мог развивать предполагаемые Куртом Танком скорости полета. В реальности осуществить такое вряд ли было бы возможно, не применив современные композитные материалы в конструкции этого самолета или не переработав кардинально хвостовую часть самолета. В общем, моделирование этого самолета сделано с некоторыми допущениями, которые были бы невозможны по технологиям 45-50-х годов.
 
Продувка натурного макета планера самолета в аэродинамической трубе ЦАГИ после войны выявила серьезнейший недостаток аэродинамики – флаттер и разрушение киля начинались уже на 700 км/ч, а с дальнейшим увеличением скорости воздушного потока происходил отрыв стабилизатора. В связи с этим и нам пришлось увеличить прочность киля и стабилизатора моделируемого самолета в несколько раз, чтобы этот самолет мог развивать предполагаемые Куртом Танком скорости полета. В реальности осуществить такое вряд ли было бы возможно, не применив современные композитные материалы в конструкции этого самолета или не переработав кардинально хвостовую часть самолета. В общем, моделирование этого самолета сделано с некоторыми допущениями, которые были бы невозможны по технологиям 45-50-х годов.
 +
 +
== Некоторые замечания по моделированию самолетов, их агрегатов и вооружения ==
 +
В связи с тем, что некоторые проекты не были реализованы и не создавались их летающие прототипы, нам пришлось внести изменения по отношению к оригинальному проекту. Это было необходимо с точки зрения современной авиационной науки и расчетов. В противном случае некоторые самолеты просто не летали бы. (MG)
 +
 +
;Прицелы Askania EZ42 на Та-152С и Та-183
 +
На эти самолеты планировалось устанавливать со временем новые немецкие прицелы, подобные K-14 в работе, однако найти достаточно материала для их моделирования нам не удалось, кроме как общего краткого описания и одного рисунка. Поэтому мы установили стандартные прицелы, что в общем-то не противоречит реальности (на Та-152С именно так и было)
  
 
Стал доступен с [[Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. 46|46]]
 
Стал доступен с [[Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. 46|46]]

Версия 00:29, 19 ноября 2011

Продувка натурного макета планера самолета в аэродинамической трубе ЦАГИ после войны выявила серьезнейший недостаток аэродинамики – флаттер и разрушение киля начинались уже на 700 км/ч, а с дальнейшим увеличением скорости воздушного потока происходил отрыв стабилизатора. В связи с этим и нам пришлось увеличить прочность киля и стабилизатора моделируемого самолета в несколько раз, чтобы этот самолет мог развивать предполагаемые Куртом Танком скорости полета. В реальности осуществить такое вряд ли было бы возможно, не применив современные композитные материалы в конструкции этого самолета или не переработав кардинально хвостовую часть самолета. В общем, моделирование этого самолета сделано с некоторыми допущениями, которые были бы невозможны по технологиям 45-50-х годов.

Некоторые замечания по моделированию самолетов, их агрегатов и вооружения

В связи с тем, что некоторые проекты не были реализованы и не создавались их летающие прототипы, нам пришлось внести изменения по отношению к оригинальному проекту. Это было необходимо с точки зрения современной авиационной науки и расчетов. В противном случае некоторые самолеты просто не летали бы. (MG)

Прицелы Askania EZ42 на Та-152С и Та-183

На эти самолеты планировалось устанавливать со временем новые немецкие прицелы, подобные K-14 в работе, однако найти достаточно материала для их моделирования нам не удалось, кроме как общего краткого описания и одного рисунка. Поэтому мы установили стандартные прицелы, что в общем-то не противоречит реальности (на Та-152С именно так и было)

Стал доступен с 46


Серия: "Ил-2 Штурмовик: ЗС+АвН+ПХ+46"
Основные
обновления/дополнения
от 1C:Maddox Games

ШтурмовикЗабытые сраженияАсы в небеПерл-ХарборЗолотая коллекцияИстории пикирующего бомбардировщикаШтурмовики над Маньчжурией46Платиновая коллекция

Дополнения от сторонних разработчиков

Дороги войныВторой фронтОперация "Барбаросса"Операция "Блау"Холодное небо ЗаполярьяКурс на ОкинавуДороги войны 2Чужое небо

Дополнительно

Полный редакторМиссии и кампании сторонних разработчиковПарк самолетовПолезные программыConf.iniDeviceLinkDGen

Обновления

1.111.211.222.0 (АвН)2.012.043.0 (ПХ)3.01m3.02bm3.03m3.04m4.00m4.01m4.02m4.03m4.04m4.05m(ИПБ)4.06m(ШНМ)4.07m (46)4.071m (beta)4.08m4.09m4.10m4.10.1m4.11m4.11.1m4.12m

Карты

АрденныБалатонБерлинБессарабияБирмаВейкГаваи (Пёрл-Харбор)ГуадалканалИво-ДжимаИталияПрохоровкаМоскваЛьвовКоралловое МореКиевКрымКубаньКурскКу-Шу (Юж.Япония)ЛьвовМаньчжурияМарианыМидуэйМоскваМурманскНовая ГвинеяНорвегияНормандияОкинаваПалауПрибалтикаПрохоровкаСеверо-Западная ЕвропаСетевыеСингапурСловакияСмоленскСоломоновы островаСредиземноморьеСталинградТараваХалхин-ГолФинский заливЧичиджима