Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. Дороги войны — различия между версиями

Материал из АвиаВики
Перейти к: навигация, поиск
(Ссылки)
 
(не показано 17 промежуточных версии 2 участников)
Строка 8: Строка 8:
 
== Краткое описание ==
 
== Краткое описание ==
  
"Дороги войны" дополнение для авиасимулятора "[[Ил-2 Штурмовик]]: Забытые сражения" дополняет четыре новые кампаниями общей продолжительностью в 100 миссий. Вам предстоит принять участие в одних из наиболее трагических и тяжелых сражений Великой Отечественной. Кампании охватывают период с 1941 по 1945 год, и повествуют о героической обороне Красной Армии под Орлом и Москвой в 41 году, снятии блокады Ленинграда и уничтожении немецко-венгерских войск под Балатоном в Венгрии. Четвертая кампания посвящена операции по освобождению Крыма весной 1944 года.
+
"Дороги войны" (англ. Roads of War), (ДВ) дополнение для авиасимулятора "[[Ил-2 Штурмовик]]: Забытые сражения" дополняет четыре новые кампаниями общей продолжительностью в 100 миссий. Вам предстоит принять участие в одних из наиболее трагических и тяжелых сражений Великой Отечественной. Кампании охватывают период с 1941 по 1945 год, и повествуют о героической обороне Красной Армии под Орлом и Москвой в 41 году, снятии блокады Ленинграда и уничтожении немецко-венгерских войск под Балатоном в Венгрии. Четвертая кампания посвящена операции по освобождению Крыма весной 1944 года.
 
Познакомьтесь с реальными персонажами событий прошлых лет, пройдите вместе с ними по боевому пути таких знаменитых полков, как 4-й ГИАП и 611-й ИАП, узнайте историю разгрома немецкой штурмовой группы II./SG2.  
 
Познакомьтесь с реальными персонажами событий прошлых лет, пройдите вместе с ними по боевому пути таких знаменитых полков, как 4-й ГИАП и 611-й ИАП, узнайте историю разгрома немецкой штурмовой группы II./SG2.  
 
Сядьте за штурвал 12 различных типов истребителей и штурмовиков, представленных в четырех кампаниях.  
 
Сядьте за штурвал 12 различных типов истребителей и штурмовиков, представленных в четырех кампаниях.  
Строка 25: Строка 25:
 
Рекомендации по использованию камуфляжей самолетов в кампании:
 
Рекомендации по использованию камуфляжей самолетов в кампании:
  
*FW-190A5 - стандартный камуфляж .
+
*[[FW-190A5]] - стандартный камуфляж .
*FW-190F8 - Fw190F8-SG2NM.bmp
+
*[[FW-190F8]] - Fw190F8-SG2NM.bmp
  
  
Строка 37: Строка 37:
 
3) На крымской карте в игре, северо-западнее Севастополя отсутствует станция Мекензиевы горы, где с 5-го по 9-е мая развернулось грандиозное сражение, это место занимает лесной массив. Поэтому вылеты на штурмовку и поддержку наземных войск в этот район несколько смещены к западу.  
 
3) На крымской карте в игре, северо-западнее Севастополя отсутствует станция Мекензиевы горы, где с 5-го по 9-е мая развернулось грандиозное сражение, это место занимает лесной массив. Поэтому вылеты на штурмовку и поддержку наземных войск в этот район несколько смещены к западу.  
  
4) По одним данным истребительная группа III./JG52 базировалась на аэродроме Херсонес с 10.04.44 по 10.05.44, по другим с 01.05.44 по 09.05.44. В кампании был выбран первый вариант, но с учетом того, что с 08.05.44 этот аэродром уже находился под артиллерийским обстрелом, III./JG52 выведена из Крыма на рассвете 9-го мая.
+
4) По одним данным истребительная группа [[III./JG52]] базировалась на аэродроме Херсонес с 10.04.44 по 10.05.44, по другим с 01.05.44 по 09.05.44. В кампании был выбран первый вариант, но с учетом того, что с 08.05.44 этот аэродром уже находился под артиллерийским обстрелом, [[III./JG52]] выведена из Крыма на рассвете 9-го мая.
  
5) Нет однозначного ответа на вопрос о точной дате перевода командира II./SG2 майора Вернера Дёрнбрака на должность командира I./SG4. Называются даты 28.04.44 и 30.06.44.
+
5) Нет однозначного ответа на вопрос о точной дате перевода командира [[II./SG2]] майора Вернера Дёрнбрака на должность командира [[I./SG4]]. Называются даты 28.04.44 и 30.06.44.
В кампании был выбран второй вариант, хотя по советским источникам в начале мая 1944г. командиром II./SG2 был уже майор Гейнц Франк.
+
В кампании был выбран второй вариант, хотя по советским источникам в начале мая 1944г. командиром [[II./SG2]] был уже майор Гейнц Франк.
  
6) Большинство источников указывают на то, что II./SG2 и III./SG3 покинули аэродром Каранкут под Джанкоем только 15 апреля, однако советские войска заняли Джанкой еще утром 11 апреля, а 13-го были уже в Симферополе, что сделало невозможным пребывание на этом аэродроме уже вечером 11-го. Поэтому в кампании именно днем 11 апреля начинается эвакуация этих групп.  
+
6) Большинство источников указывают на то, что [[II./SG2]] и [[III./SG3]] покинули аэродром Каранкут под Джанкоем только 15 апреля, однако советские войска заняли Джанкой еще утром 11 апреля, а 13-го были уже в Симферополе, что сделало невозможным пребывание на этом аэродроме уже вечером 11-го. Поэтому в кампании именно днем 11 апреля начинается эвакуация этих групп.
  
 
== "Хмурое небо Венгрии" ==
 
== "Хмурое небо Венгрии" ==
  
События кампании разворачиваются в конце 1944 – начале 1945 года, во время освобождения Венгрии войсками 2-го и 3-го Украинских фронтов. Главный герой кампании – комэск капитан А.П. Чурилин (Герой Советского Союза), служивший в то время в 611-м Перемышльском истребительном авиаполку под командованием подполковника Н.Ф. Исаенко.  
+
События кампании разворачиваются в конце 1944 – начале 1945 года, во время [[Освобождение Венгрии|освобождения Венгрии]] войсками [[2-й Украинский фронт|2-го]] и [[3-й Украинский фронт|3-го Украинских фронтов]]. Главный герой кампании – комэск капитан А.П. Чурилин ([[Герой Советского Союза]]), служивший в то время в [[611 ИАП|611-м Перемышльском истребительном авиаполку]] под командованием подполковника Н.Ф. Исаенко.  
  
Кампания состоит из 25 миссий, доступные самолеты – Як-9Т, Як-3.
+
Кампания состоит из 25 миссий, доступные самолеты – [[Як-9Т]], [[Як-3]].
  
 
Рекомендации по использованию камуфляжей самолетов в кампании:
 
Рекомендации по использованию камуфляжей самолетов в кампании:
  
*Як-9Т - Yak9T_Grey44.bmp
+
*[[Як-9Т]] - Yak9T_Grey44.bmp
*Як-3 - стандартный камуфляж
+
*[[Як-3]] - стандартный камуфляж
  
  
 
Об исторической достоверности:
 
Об исторической достоверности:
  
1) В конце 1944 года 611-й ИАП воевал на самолетах Як-1Б, при этом в полку было и несколько Як-9Т, как это следует из воспоминаний Исаенко. Чурилин скорее всего летал на Як-1Б. В кампании же, Ваш основной самолет - Як-9Т; такой отход от достоверности сделан ради геймплея.
+
1) В конце 1944 года [[611 ИАП|611-й ИАП]] воевал на самолетах [[Як-1Б]], при этом в полку было и несколько [[Як-9Т]], как это следует из воспоминаний Исаенко. Чурилин скорее всего летал на [[Як-1Б]]. В кампании же, Ваш основной самолет - [[Як-9Т]]; такой отход от достоверности сделан ради геймплея.
  
 
2) Ближе к концу кампании полк переводится на аэродром под Шиофоком. На самом деле он перелетел из под Секешфехервара вначале на аэродром Бергенд, а затем на Дунай к аэродрому Кишкунлацхаза, ввиду начавшегося наступления гитлеровцев. Аэродромов Бергенд и Кишкунлацхаза на карте Балатона нет, поэтому пришлось полк "перевести" под Шиофок.
 
2) Ближе к концу кампании полк переводится на аэродром под Шиофоком. На самом деле он перелетел из под Секешфехервара вначале на аэродром Бергенд, а затем на Дунай к аэродрому Кишкунлацхаза, ввиду начавшегося наступления гитлеровцев. Аэродромов Бергенд и Кишкунлацхаза на карте Балатона нет, поэтому пришлось полк "перевести" под Шиофок.
  
 
3) В первых миссиях до середины декабря 1944 года использована летняя карта Балатона, поскольку осенняя карта отсутствует.
 
3) В первых миссиях до середины декабря 1944 года использована летняя карта Балатона, поскольку осенняя карта отсутствует.
 
  
 
== "Дороги войны: 1941" ==
 
== "Дороги войны: 1941" ==
Строка 69: Строка 68:
 
Главный герой - старший инструктор авиационного училища, майор Волков, встречает войну под Орлом, в должности командира учебной эскадрильи. Ряд обстоятельств не позволяют ему попасть в действующие части, и первые боевые вылеты он совершает только в начале октября 41-го года на левом крыле Брянского фронта...
 
Главный герой - старший инструктор авиационного училища, майор Волков, встречает войну под Орлом, в должности командира учебной эскадрильи. Ряд обстоятельств не позволяют ему попасть в действующие части, и первые боевые вылеты он совершает только в начале октября 41-го года на левом крыле Брянского фронта...
  
В кампании сделан акцент на проблемы, сопровождавшие подготовку летчиков-истребителей в последние предвоенные месяцы и на организационные ошибки командования ВВС РККА, проявившиеся с началом боевых действий.
+
В кампании сделан акцент на проблемы, сопровождавшие подготовку летчиков-истребителей в последние предвоенные месяцы и на организационные ошибки командования [[ВВС РККА]], проявившиеся с началом боевых действий.
 
   
 
   
Кампания состоит из 20 миссий, доступные самолеты – И-153М62/П,  И-16 тип 24,  Як-1.
+
Кампания состоит из 20 миссий, доступные самолеты – [[И-153|И-153М62/П]][[И-16|И-16 тип 24]][[Як-1]].
 
   
 
   
 
Рекомендации по использованию камуфляжей самолетов в кампании:
 
Рекомендации по использованию камуфляжей самолетов в кампании:
 
            
 
            
*И-153П          - I-153_FS.bmp
+
*[[И-153|И-153П]]           - I-153_FS.bmp
*И-16 тип 24      - I-16_FS.bmp
+
*[[И-16|И-16 тип 24]]     - I-16_FS.bmp
*Як-1            - стандартный камуфляж
+
*[[Як-1]]             - стандартный камуфляж
  
  
Строка 90: Строка 89:
 
В данной кампании сделана попытка восстановить до определенной степени события, происходившие на Ленинградском фронте в 1943 и 1944 годах, в период постепенного снятия блокады Ленинграда. Главный герой кампании – капитан Евгений Карпунин, служивший в тот период в знаменитом 4-м Гвардейском истребительном авиаполку под командованием Василия Федоровича Голубева.  
 
В данной кампании сделана попытка восстановить до определенной степени события, происходившие на Ленинградском фронте в 1943 и 1944 годах, в период постепенного снятия блокады Ленинграда. Главный герой кампании – капитан Евгений Карпунин, служивший в тот период в знаменитом 4-м Гвардейском истребительном авиаполку под командованием Василия Федоровича Голубева.  
  
Кампания состоит из 30 миссий, доступные самолеты - И-16 тип 24, Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН.
+
Кампания состоит из 30 миссий, доступные самолеты - [[И-16|И-16 тип 24]], [[Ла-5]], [[Ла-5|Ла-5Ф]], [[Ла-5|Ла-5ФН]].
  
 
Рекомендации по использованию камуфляжей в кампании:
 
Рекомендации по использованию камуфляжей в кампании:
  
*Ла-5 летний – Chkalov_4GIAP.bmp  
+
*[[Ла-5]] летний – Chkalov_4GIAP.bmp  
*Ла-5Ф летний - La5F_Green43.bmp  
+
*[[Ла-5|Ла-5Ф]] летний - La5F_Green43.bmp  
*Ла-5Ф зимний – стандартный камуфляж
+
*[[Ла-5|Ла-5Ф]] зимний – стандартный камуфляж
*Ла-5ФН летний - La5FN_Grey44.bmp  
+
*[[Ла-5|Ла-5ФН]] летний - La5FN_Grey44.bmp  
  
  
Строка 106: Строка 105:
 
2) Во многих боях принимало участие несколько десятков самолетов с каждой из сторон, не считая огромных масс военной техники и кораблей. Чтобы воссоздать подобные события, и сохранить при этом приемлемую скорость работы программы, пришлось существенно сократить количество второстепенных объектов, показав их схематически, но сохранив при этом общую картину.
 
2) Во многих боях принимало участие несколько десятков самолетов с каждой из сторон, не считая огромных масс военной техники и кораблей. Чтобы воссоздать подобные события, и сохранить при этом приемлемую скорость работы программы, пришлось существенно сократить количество второстепенных объектов, показав их схематически, но сохранив при этом общую картину.
  
3) Географические названия, типы самолетов, хронология событий и фронтовые сводки полностью взяты из источника и могут не совсем совпадать с реальными историческими данными. Особенно это касается названий боевой техники противника, т.к. Голубев при написании книг, видимо опирался на данные военного периода, а не на последующие исторические исследования. Например, из всех разновидностей Bf-109 в 1943-44 годах им упоминаются лишь Ме-109Ф.
+
3) Географические названия, типы самолетов, хронология событий и фронтовые сводки полностью взяты из источника и могут не совсем совпадать с реальными историческими данными. Особенно это касается названий боевой техники противника, т.к. Голубев при написании книг, видимо опирался на данные военного периода, а не на последующие исторические исследования. Например, из всех разновидностей [[Bf-109]] в 1943-44 годах им упоминаются лишь [[Bf-109F|Ме-109Ф]].
  
 
4) Количество воздушных боев, описанных в источнике, невелико. Для 1943 года пришлось придумать около половину заданий, однако происходящие в них события не выбиваются из общего повествования, и вполне могли происходить в реальности. В повествовании о 1944 годе большая часть заданий согласуется с книгой "Второе дыхание".
 
4) Количество воздушных боев, описанных в источнике, невелико. Для 1943 года пришлось придумать около половину заданий, однако происходящие в них события не выбиваются из общего повествования, и вполне могли происходить в реальности. В повествовании о 1944 годе большая часть заданий согласуется с книгой "Второе дыхание".
  
5) Первая миссия кампании начинается в воздухе. Это обусловлено тем, что тыловой аэродром, где в марте 43-го происходило переобучение 1-й и 3-й АЭ на новые самолеты Ла-5, располагался в Пестовском районе, около деревни Новинки. Это место на карте Финского залива в "Забытых сражениях" отсутствует, как и города Волхов, Новая и Старая Ладога и т.д. Поэтому было принято решение начать миссию над западным берегом Ладожского озера, чтобы, попутно, не утомлять Вас долгим перелетом в плохих метеоусловиях.  
+
5) Первая миссия кампании начинается в воздухе. Это обусловлено тем, что тыловой аэродром, где в марте 43-го происходило переобучение 1-й и 3-й АЭ на новые самолеты [[Ла-5]], располагался в Пестовском районе, около деревни Новинки. Это место на карте Финского залива в "Забытых сражениях" отсутствует, как и города Волхов, Новая и Старая Ладога и т.д. Поэтому было принято решение начать миссию над западным берегом Ладожского озера, чтобы, попутно, не утомлять Вас долгим перелетом в плохих метеоусловиях.
 
+
  
 
== Разработчики: ==
 
== Разработчики: ==
Александр Тимошков, blacksix@hotbox.ru
+
Александр Тимошков, Вадим Давыдов
Вадим Давыдов, fbcompaign@hotbox.ru
+
 
+
  
 
== Источники: ==
 
== Источники: ==
Строка 133: Строка 129:
 
:12) Ф.В. Меллентин. Танковые сражения, 1939-1945 – М., "АСТ", 2003
 
:12) Ф.В. Меллентин. Танковые сражения, 1939-1945 – М., "АСТ", 2003
 
:13) Э. Миддельдорф. Русская кампания: тактика и вооружение – М., "АСТ", 2001
 
:13) Э. Миддельдорф. Русская кампания: тактика и вооружение – М., "АСТ", 2001
:14) Материалы сайта [http://www.feldgrau.com/]
+
:14) Материалы сайта [http://www.feldgrau.com/ feldgrau.com]
  
  
;Внимание! Для установки и запуска дополнения "Дороги войны" необходимо наличие установленной на компьютере игры "Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения" (разработка фирм "1С" и 1C:Maddox Games).
+
'''Внимание!''' Для установки и запуска дополнения "Дороги войны" необходимо наличие установленной на компьютере игры <br />"Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения" (разработка фирм "1С" и 1C:Maddox Games).
 +
 
 +
== Обновление 1.01 для дополнения "Дороги войны" ==
 +
Неофициальное обновление для для дополнения "Дороги войны", версия 1.01.
 +
Обновление  предназначен для версии игры «Ил-2 Штурмовик: Платиновая коллекция» 4.08m
 +
 
 +
=== Список исправлений ===
 +
* Кампания "Дороги войны: 1941"
 +
*# Исправлена высота облачности в миссии №3
 +
*# Добавлено предупреждение в брифинг в миссии №5
 +
*# Изменен камуфляж и группа для Bf-110 в миссии №8
 +
*# Исправлена высота бомбометания, маршрут и количество Ju-87 в звене в миссии №10
 +
*# Исправлено движение немецкой колонны и включена привязка атаки к танкам в миссии №11
 +
*# Исправлена посадка ТБ-3, высота полета Bf-110 и включена привязка атаки в миссии №13
 +
*# Исправлен маршрут для звена He-111 в миссии №14
 +
*# Исправлен маршрут для звеньев Ju-87, включена привязка атаки в миссии №15
 +
*# Исправлены маршруты для Bf-109 и Bf-110 в миссии №17
 +
*# Исправлены маршруты для И-153, СБ-2 и ЛаГГ-3 в миссии №18
 +
*# Скорректирован файл info_ru.properties
 +
 
 +
* Кампания "Четвертый Гвардейский"
 +
*# Исправлены маршруты для звена игрока и финских истребителей в миссии №3
 +
*# Исправлен маршрут для звеньев Ju-87 в миссии №7
 +
*# Исправлен маршрут для FW-190 в миссии №10
 +
*# Исправлен маршрут для звена игрока в миссии №18
 +
*# Исправлен маршрут для звеньев Ju-87 в миссии №19
 +
*# Исправлены маршруты для всех немецких звеньев в миссии №21
 +
*# Изменен камуфляж для Bf-110 в миссии №23
 +
*# Исправлены маршруты для всех немецких звеньев в миссии №24
 +
*# Исправлена точка взлета и маршруты для всех советских звеньев в миссии №27
 +
*# Исправлены некоторые объекты на аэродроме Сескари в миссиях №27-30
 +
*# Исправлена погода в миссии №29
 +
*# Исправлен маршрут и состав звеньев Ил-4 в миссии №30
 +
*# Скорректирован файл info_ru.properties
 +
 
 +
Внимание! В задачи этого обновления не входило восстановление исторической достоверности. Стоит иметь в виду, что, к примеру, все миссии из кампании "4-й ГИАП", в которых показаны столкновения с финскими ВВС или работа немецкой авиации с финских аэродромов сделаны некорректно и неправильно, ход Выборгской операции и потери сторон показаны неверно. Это связано с тем, что дизайн миссий и брифинги, созданные в 2003 году, опирались на мемуары летчиков 4-го ГИАП и официальные советские источники информации, имеющие серьезные расхождения с недавно появившимися и опубликованными архивными материалами по этому периоду.
 +
 
 +
Разработчик: Александр "BlackSix" Тимошков
 +
 
 +
[http://www.il2develop.ru/files/patch/Unofficial_RoW_Patch_v1.0.1_ru.exe Скачать обновление](*.exe, 340 Кб)
 +
 
 +
== Продолжение ==
 +
Продолжение в дополнениях "[[Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. Дороги войны 2|Дороги войны 2]]" и "[[Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. Чужое небо|Чужое небо]]"
 +
 
 +
== Ссылки ==
  
 
:[http://www.il2develop.ru/ Сайт разработчика]  
 
:[http://www.il2develop.ru/ Сайт разработчика]  
 
:[http://games.1c.ru/il2_roads_of_war/ Страница с описанием на сайте 1С]
 
:[http://games.1c.ru/il2_roads_of_war/ Страница с описанием на сайте 1С]
 +
 +
{{Шаблон:Ил-2 Штурмовик. Забытые Сражения. Серия игр}}
 +
 +
:[[Категория:Авиасимулятор]]
 +
:[[Категория:Ил-2 Штурмовик]]
 +
:[[Категория:Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения]]

Текущая версия на 17:24, 30 сентября 2011

Обложка диска
Разработчики: Александр Тимошков, Вадим Давыдов
Издатель: 1C
Дата выхода: 19 декабря 2003 года
Серии игры: 1C:КОЛЛЕКЦИЯ ИГРУШЕК
Тип проекта: Внутренняя разработка

Краткое описание

"Дороги войны" (англ. Roads of War), (ДВ) дополнение для авиасимулятора "Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения" дополняет четыре новые кампаниями общей продолжительностью в 100 миссий. Вам предстоит принять участие в одних из наиболее трагических и тяжелых сражений Великой Отечественной. Кампании охватывают период с 1941 по 1945 год, и повествуют о героической обороне Красной Армии под Орлом и Москвой в 41 году, снятии блокады Ленинграда и уничтожении немецко-венгерских войск под Балатоном в Венгрии. Четвертая кампания посвящена операции по освобождению Крыма весной 1944 года. Познакомьтесь с реальными персонажами событий прошлых лет, пройдите вместе с ними по боевому пути таких знаменитых полков, как 4-й ГИАП и 611-й ИАП, узнайте историю разгрома немецкой штурмовой группы II./SG2. Сядьте за штурвал 12 различных типов истребителей и штурмовиков, представленных в четырех кампаниях. Примите участие в ночных разведывательных полетах и штурмовках при сложных метеоусловиях, в опасных рейдах над морем, воздушных боях над городами и в глубоком тылу врага. Все миссии игры созданы на основе реальных исторических событий. Дополнение, помимо кампаний, содержит 12 новых схем окраски самолетов и 10 черно-белых роликов.

На диске с игрой представлены следующие новые кампании:

"Сломанные крылья"

События кампании происходят в период Крымской оборонительной операции в апреле-мае 1944 г. Главный герой - бывший пилот He-111, попавший на фронт только в 1942 году, и переведенный в штурмовую авиацию в конце 43-го.

Кампания состоит из 25 миссий, доступные самолеты – FW-190 A5, FW-190F8.

Рекомендации по использованию камуфляжей самолетов в кампании:

  • FW-190A5 - стандартный камуфляж .
  • FW-190F8 - Fw190F8-SG2NM.bmp


Об исторической достоверности

1) Географические названия, типы самолетов, хронология событий и фронтовые сводки полностью взяты из указанных ниже источников и возможно могут не совсем совпадать с реальными историческими данными.

2) Местоположение и количество аэродромов, представленных на карте Крыма в игре, для 1944 года немного не соответствует действительности. В частности, во многих источниках указывается, что в апреле 1944-го авиация Люфтваффе базировалась только на трех аэродромах – Каранкут, Херсонес и Грамматиково, что полностью воссоздано в данной кампании. Для ВВС РККА пришлось пойти на компромисс, в связи с отсутствием на карте аэродромов Скадовск и Солокогорное.

3) На крымской карте в игре, северо-западнее Севастополя отсутствует станция Мекензиевы горы, где с 5-го по 9-е мая развернулось грандиозное сражение, это место занимает лесной массив. Поэтому вылеты на штурмовку и поддержку наземных войск в этот район несколько смещены к западу.

4) По одним данным истребительная группа III./JG52 базировалась на аэродроме Херсонес с 10.04.44 по 10.05.44, по другим с 01.05.44 по 09.05.44. В кампании был выбран первый вариант, но с учетом того, что с 08.05.44 этот аэродром уже находился под артиллерийским обстрелом, III./JG52 выведена из Крыма на рассвете 9-го мая.

5) Нет однозначного ответа на вопрос о точной дате перевода командира II./SG2 майора Вернера Дёрнбрака на должность командира I./SG4. Называются даты 28.04.44 и 30.06.44. В кампании был выбран второй вариант, хотя по советским источникам в начале мая 1944г. командиром II./SG2 был уже майор Гейнц Франк.

6) Большинство источников указывают на то, что II./SG2 и III./SG3 покинули аэродром Каранкут под Джанкоем только 15 апреля, однако советские войска заняли Джанкой еще утром 11 апреля, а 13-го были уже в Симферополе, что сделало невозможным пребывание на этом аэродроме уже вечером 11-го. Поэтому в кампании именно днем 11 апреля начинается эвакуация этих групп.

"Хмурое небо Венгрии"

События кампании разворачиваются в конце 1944 – начале 1945 года, во время освобождения Венгрии войсками 2-го и 3-го Украинских фронтов. Главный герой кампании – комэск капитан А.П. Чурилин (Герой Советского Союза), служивший в то время в 611-м Перемышльском истребительном авиаполку под командованием подполковника Н.Ф. Исаенко.

Кампания состоит из 25 миссий, доступные самолеты – Як-9Т, Як-3.

Рекомендации по использованию камуфляжей самолетов в кампании:

  • Як-9Т - Yak9T_Grey44.bmp
  • Як-3 - стандартный камуфляж


Об исторической достоверности:

1) В конце 1944 года 611-й ИАП воевал на самолетах Як-1Б, при этом в полку было и несколько Як-9Т, как это следует из воспоминаний Исаенко. Чурилин скорее всего летал на Як-1Б. В кампании же, Ваш основной самолет - Як-9Т; такой отход от достоверности сделан ради геймплея.

2) Ближе к концу кампании полк переводится на аэродром под Шиофоком. На самом деле он перелетел из под Секешфехервара вначале на аэродром Бергенд, а затем на Дунай к аэродрому Кишкунлацхаза, ввиду начавшегося наступления гитлеровцев. Аэродромов Бергенд и Кишкунлацхаза на карте Балатона нет, поэтому пришлось полк "перевести" под Шиофок.

3) В первых миссиях до середины декабря 1944 года использована летняя карта Балатона, поскольку осенняя карта отсутствует.

"Дороги войны: 1941"

Главный герой - старший инструктор авиационного училища, майор Волков, встречает войну под Орлом, в должности командира учебной эскадрильи. Ряд обстоятельств не позволяют ему попасть в действующие части, и первые боевые вылеты он совершает только в начале октября 41-го года на левом крыле Брянского фронта...

В кампании сделан акцент на проблемы, сопровождавшие подготовку летчиков-истребителей в последние предвоенные месяцы и на организационные ошибки командования ВВС РККА, проявившиеся с началом боевых действий.

Кампания состоит из 20 миссий, доступные самолеты – И-153М62/П, И-16 тип 24, Як-1.

Рекомендации по использованию камуфляжей самолетов в кампании:


Об исторической достоверности

1) Географические названия, типы самолетов, хронология событий и фронтовые сводки полностью взяты из указанных выше источников и могут не совсем совпадать с реальными историческими данными.

2) В ходе боевых действий под Орлом, линия фронта показана в соответствии с данными советской разведки в тот момент и, специально, немного не совпадает с реальным положением. Особенно это касается событий 2 и 3 октября, когда немецкие войска продвинулись более чем на 130 км, окружив войска 13-й армии, и, практически без боя, захватили город.

"Четвертый Гвардейский"

В данной кампании сделана попытка восстановить до определенной степени события, происходившие на Ленинградском фронте в 1943 и 1944 годах, в период постепенного снятия блокады Ленинграда. Главный герой кампании – капитан Евгений Карпунин, служивший в тот период в знаменитом 4-м Гвардейском истребительном авиаполку под командованием Василия Федоровича Голубева.

Кампания состоит из 30 миссий, доступные самолеты - И-16 тип 24, Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН.

Рекомендации по использованию камуфляжей в кампании:

  • Ла-5 летний – Chkalov_4GIAP.bmp
  • Ла-5Ф летний - La5F_Green43.bmp
  • Ла-5Ф зимний – стандартный камуфляж
  • Ла-5ФН летний - La5FN_Grey44.bmp


Об исторической достоверности

1) В источниках наблюдается некоторая путаница с должностью Карпунина в 1943 году, на разных страницах он упоминается то, как замкомэска 1-й АЭ, то замкомэска 2-й. Было принято компромиссное решение назначить его во 2-ю АЭ, после ее возвращения в Кронштадт с учебы.

2) Во многих боях принимало участие несколько десятков самолетов с каждой из сторон, не считая огромных масс военной техники и кораблей. Чтобы воссоздать подобные события, и сохранить при этом приемлемую скорость работы программы, пришлось существенно сократить количество второстепенных объектов, показав их схематически, но сохранив при этом общую картину.

3) Географические названия, типы самолетов, хронология событий и фронтовые сводки полностью взяты из источника и могут не совсем совпадать с реальными историческими данными. Особенно это касается названий боевой техники противника, т.к. Голубев при написании книг, видимо опирался на данные военного периода, а не на последующие исторические исследования. Например, из всех разновидностей Bf-109 в 1943-44 годах им упоминаются лишь Ме-109Ф.

4) Количество воздушных боев, описанных в источнике, невелико. Для 1943 года пришлось придумать около половину заданий, однако происходящие в них события не выбиваются из общего повествования, и вполне могли происходить в реальности. В повествовании о 1944 годе большая часть заданий согласуется с книгой "Второе дыхание".

5) Первая миссия кампании начинается в воздухе. Это обусловлено тем, что тыловой аэродром, где в марте 43-го происходило переобучение 1-й и 3-й АЭ на новые самолеты Ла-5, располагался в Пестовском районе, около деревни Новинки. Это место на карте Финского залива в "Забытых сражениях" отсутствует, как и города Волхов, Новая и Старая Ладога и т.д. Поэтому было принято решение начать миссию над западным берегом Ладожского озера, чтобы, попутно, не утомлять Вас долгим перелетом в плохих метеоусловиях.

Разработчики:

Александр Тимошков, Вадим Давыдов

Источники:

1) А.М. Василевский. Дело всей жизни – М., Издательство политической литературы, 1988
2) М.В. Зефиров. Штурмовая авиация Люфтваффе – М., "АСТ", 2001
3) М. Морозов. Топи их всех?!.. – М., "История авиации" №4-6, 2000
4) Н.Ф. Исаенко. Вижу противника! — К.: Политиздат, 1981.
5) Группа авторов. 17-я воздушная армия в боях от Сталинграда до Вены. - М., Воениздат, 1977.
6) Группа авторов. История Второй Мировой войны 1939-1945 гг. в 12 томах. Военное издательство МО СССР, Москва 1976
7) Г. Гудериан. Воспоминания солдата. — Смоленск.: Русич, 1999
8) Д.Б. Хазанов. Неизвестная битва в небе Москвы - М., "Техника молодежи", 1999
9) Г.Н. Захаров. Повесть об истребителях - М., "ДОСААФ", 1977
10) В.Ф. Голубев. Крылья крепнут в бою - М., "Советская Россия", 1980
11) В.Ф. Голубев. Второе дыхание, 2-е изд., доп. – Л., "Лениздат", 1988
12) Ф.В. Меллентин. Танковые сражения, 1939-1945 – М., "АСТ", 2003
13) Э. Миддельдорф. Русская кампания: тактика и вооружение – М., "АСТ", 2001
14) Материалы сайта feldgrau.com


Внимание! Для установки и запуска дополнения "Дороги войны" необходимо наличие установленной на компьютере игры 
"Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения" (разработка фирм "1С" и 1C:Maddox Games).

Обновление 1.01 для дополнения "Дороги войны"

Неофициальное обновление для для дополнения "Дороги войны", версия 1.01. Обновление предназначен для версии игры «Ил-2 Штурмовик: Платиновая коллекция» 4.08m

Список исправлений

  • Кампания "Дороги войны: 1941"
    1. Исправлена высота облачности в миссии №3
    2. Добавлено предупреждение в брифинг в миссии №5
    3. Изменен камуфляж и группа для Bf-110 в миссии №8
    4. Исправлена высота бомбометания, маршрут и количество Ju-87 в звене в миссии №10
    5. Исправлено движение немецкой колонны и включена привязка атаки к танкам в миссии №11
    6. Исправлена посадка ТБ-3, высота полета Bf-110 и включена привязка атаки в миссии №13
    7. Исправлен маршрут для звена He-111 в миссии №14
    8. Исправлен маршрут для звеньев Ju-87, включена привязка атаки в миссии №15
    9. Исправлены маршруты для Bf-109 и Bf-110 в миссии №17
    10. Исправлены маршруты для И-153, СБ-2 и ЛаГГ-3 в миссии №18
    11. Скорректирован файл info_ru.properties
  • Кампания "Четвертый Гвардейский"
    1. Исправлены маршруты для звена игрока и финских истребителей в миссии №3
    2. Исправлен маршрут для звеньев Ju-87 в миссии №7
    3. Исправлен маршрут для FW-190 в миссии №10
    4. Исправлен маршрут для звена игрока в миссии №18
    5. Исправлен маршрут для звеньев Ju-87 в миссии №19
    6. Исправлены маршруты для всех немецких звеньев в миссии №21
    7. Изменен камуфляж для Bf-110 в миссии №23
    8. Исправлены маршруты для всех немецких звеньев в миссии №24
    9. Исправлена точка взлета и маршруты для всех советских звеньев в миссии №27
    10. Исправлены некоторые объекты на аэродроме Сескари в миссиях №27-30
    11. Исправлена погода в миссии №29
    12. Исправлен маршрут и состав звеньев Ил-4 в миссии №30
    13. Скорректирован файл info_ru.properties

Внимание! В задачи этого обновления не входило восстановление исторической достоверности. Стоит иметь в виду, что, к примеру, все миссии из кампании "4-й ГИАП", в которых показаны столкновения с финскими ВВС или работа немецкой авиации с финских аэродромов сделаны некорректно и неправильно, ход Выборгской операции и потери сторон показаны неверно. Это связано с тем, что дизайн миссий и брифинги, созданные в 2003 году, опирались на мемуары летчиков 4-го ГИАП и официальные советские источники информации, имеющие серьезные расхождения с недавно появившимися и опубликованными архивными материалами по этому периоду.

Разработчик: Александр "BlackSix" Тимошков

Скачать обновление(*.exe, 340 Кб)

Продолжение

Продолжение в дополнениях "Дороги войны 2" и "Чужое небо"

Ссылки

Сайт разработчика
Страница с описанием на сайте 1С


Серия: "Ил-2 Штурмовик: ЗС+АвН+ПХ+46"
Основные
обновления/дополнения
от 1C:Maddox Games

ШтурмовикЗабытые сраженияАсы в небеПерл-ХарборЗолотая коллекцияИстории пикирующего бомбардировщикаШтурмовики над Маньчжурией46Платиновая коллекция

Дополнения от сторонних разработчиков

Дороги войныВторой фронтОперация "Барбаросса"Операция "Блау"Холодное небо ЗаполярьяКурс на ОкинавуДороги войны 2Чужое небо

Дополнительно

Полный редакторМиссии и кампании сторонних разработчиковПарк самолетовПолезные программыConf.iniDeviceLinkDGen

Обновления

1.111.211.222.0 (АвН)2.012.043.0 (ПХ)3.01m3.02bm3.03m3.04m4.00m4.01m4.02m4.03m4.04m4.05m(ИПБ)4.06m(ШНМ)4.07m (46)4.071m (beta)4.08m4.09m4.10m4.10.1m4.11m4.11.1m4.12m

Карты

АрденныБалатонБерлинБессарабияБирмаВейкГаваи (Пёрл-Харбор)ГуадалканалИво-ДжимаИталияПрохоровкаМоскваЛьвовКоралловое МореКиевКрымКубаньКурскКу-Шу (Юж.Япония)ЛьвовМаньчжурияМарианыМидуэйМоскваМурманскНовая ГвинеяНорвегияНормандияОкинаваПалауПрибалтикаПрохоровкаСеверо-Западная ЕвропаСетевыеСингапурСловакияСмоленскСоломоновы островаСредиземноморьеСталинградТараваХалхин-ГолФинский заливЧичиджима