Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию. de Havilland DH 82A Tiger Moth — различия между версиями
Материал из АвиаВики
Andric (обсуждение | вклад) (→Панель приборов курсанта (1я кабина)) |
Andric (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 12 промежуточных версии 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ | |
| + | {{Карточка самолета Ил2БзБ | ||
| + | |Эмблема=BOBemblemRAF3.png | ||
| + | |Название=de Havilland DH 82A Tiger Moth | ||
| + | |Русское название=Де Хэвиленд DH 82А "Тайгер Мот" | ||
| + | |Иконка=Il2CoDTigerMothIcon.jpg | ||
| + | |Тип=Учебно-тренировочный | ||
| + | |Экипаж=2 чел. | ||
| + | |Страна=Великобритания | ||
| + | |Первый полёт=26 октября 1931 года | ||
| + | |Начало эксплуатации=1932 год | ||
| + | |Конец эксплуатации=1959 год | ||
| + | |Произведено=... шт. (.... 19.. — .... 19..) | ||
| + | |Ссылка РЛЭ=Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию. de Havilland DH 82A Tiger Moth. РЛЭ | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | [[Файл:IL2CODTigerMoth.jpg|400px|thumb|right|Внешний вид самолета de Havilland DH 82A Tiger Moth в авиасимуляторе "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию"]] | ||
== Краткое описание == | == Краткое описание == | ||
'''Тайгер Мот''' (англ. полн. название: ''de Havilland DH 82A Tiger Moth'' или ''Tiger Moth II'') - двухместный легкий многоцелевой биплан с поршневым двигателем, разработанный в 1930-годы, Джеффри де Хевилэндом (Geoffrey de Havilland). Применялся Королевскими ВВС Великобритании, в основном в качестве учебно-тренировочного самолета. | '''Тайгер Мот''' (англ. полн. название: ''de Havilland DH 82A Tiger Moth'' или ''Tiger Moth II'') - двухместный легкий многоцелевой биплан с поршневым двигателем, разработанный в 1930-годы, Джеффри де Хевилэндом (Geoffrey de Havilland). Применялся Королевскими ВВС Великобритании, в основном в качестве учебно-тренировочного самолета. | ||
| − | |||
Как и в жизни, применяется в основном в качестве учебно-тренировочного самолета. Так же возможно применение в качестве связного или почтового самолета. | Как и в жизни, применяется в основном в качестве учебно-тренировочного самолета. Так же возможно применение в качестве связного или почтового самолета. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Тактико-технические характеристики de Havilland DH 82A Tiger Moth == | == Тактико-технические характеристики de Havilland DH 82A Tiger Moth == | ||
| Строка 82: | Строка 28: | ||
=== Основные технические характеристики === | === Основные технические характеристики === | ||
* Экипаж: 2 человека (курсант и инструктор) | * Экипаж: 2 человека (курсант и инструктор) | ||
| − | * Вес экипажа (с парашютами): 180 ( | + | * Вес экипажа (с парашютами): 180 (181,5 кг (400 фунтов)) |
| − | * Длина: 7,34 м (23 | + | * Длина: 7,34 м (23 фута 11 дюймов) |
| − | * Размах крыла: 8,94 м (29 | + | * Размах крыла: 8,94 м (29 футов 4 дюйма) |
| − | * Высота: 2,68 м (8 | + | * Высота: 2,68 м (8 футов 9,5 дюймов) |
| − | * Площадь крыла: 22,2 м² (239 | + | * Площадь крыла: 22,2 м² (239 футов²) |
| − | * Масса пустого: 542 кг (по наст. РЛЭ: 506 кг (1,115 | + | * Масса пустого: 542 кг (по наст. РЛЭ: 506 кг (1,115 фунтов)) |
| − | * Масса снаряжённого: 828 кг (1,825 | + | * Масса снаряжённого: 828 кг (1,825 фунтов): |
| − | ** Вес экипажа (с парашютами): 181,5 кг (400 | + | ** Вес экипажа (с парашютами): 181,5 кг (400 фунтов) |
| − | ** Масса конструкции: 538 кг (1,180 | + | ** Масса конструкции: 538 кг (1,180 фунтов) |
| − | ** Топливо - 19 галлонов (72 литра): 63 кг (по наст. РЛЭ: 64,5 кг (142 | + | ** Топливо - 19 галлонов (72 литра): 63 кг (по наст. РЛЭ: 64,5 кг (142 фунтов)) |
| − | ** Масло - 2.1 галлонов: 8,2 кг (18 | + | ** Масло - 2.1 галлонов: 8,2 кг (18 фунтов) |
| − | ** Вес вооружения: 39 кг (85 | + | ** Вес вооружения: 39 кг (85 фунтов) |
| − | * Масса максимальная взлётная: 827 кг (по наст. РЛЭ: 828 кг (1,825 | + | * Масса максимальная взлётная: 827 кг (по наст. РЛЭ: 828 кг (1,825 фунтов)) |
| − | * Максимально допустимый вес (для пилотажа): 803 кг (1,770 | + | * Максимально допустимый вес (для пилотажа): 803 кг (1,770 фунтов) |
* Максимально возможный вес в игре: 785 кг | * Максимально возможный вес в игре: 785 кг | ||
| − | * Ширина шасси: 1,6 м (5 | + | * Ширина колеи шасси: 1,6 м (5 футов 3 дюйма) |
| − | * Airscrew clearance: 0,61 м (24 | + | * Airscrew clearance: 0,61 м (24 дюйма) |
| Строка 126: | Строка 72: | ||
=== Характеристики Винто-Моторной группы === | === Характеристики Винто-Моторной группы === | ||
* Двигатели: 1 × de Havilland Gipsy Major I, инверсный 4-х цилиндровый однорядный: | * Двигатели: 1 × de Havilland Gipsy Major I, инверсный 4-х цилиндровый однорядный: | ||
| − | ** Производитель: De Haviland Aircraft Ltd. | + | ** Производитель: De Haviland Aircraft Ltd. |
| − | ** Наименование: Gipsy Major | + | ** Наименование: Gipsy Major |
| − | ** Серия: 1, тип: 1 | + | ** Серия: 1, тип: 1 |
| − | ** Кол-во цилиндров: 4, однорядных, инверсных | + | ** Кол-во цилиндров: 4, однорядных, инверсных |
| − | ** Тип охлаждения: воздушное | + | ** Тип охлаждения: воздушное |
| − | ** Октановое число топлива: 73 | + | ** Октановое число топлива: 73 |
| − | ** Масло: DTD 109 | + | ** Масло: DTD 109 |
| − | ** Сухой вес: 123 кг (330 lb) | + | ** Сухой вес: 123 кг (330 lb) |
| − | ** Взлётная мощность: 130 л.с. (96 кВт) 2350 об/мин | + | ** Взлётная мощность: 130 л.с. (96 кВт) 2350 об/мин |
| − | * Пропеллер: двухлопастный, деревянный, неизменяемого шага | + | * Пропеллер: двухлопастный, деревянный, неизменяемого шага |
== Дополнительно == | == Дополнительно == | ||
| Строка 144: | Строка 90: | ||
* [http://www.airwar.ru/enc/other1/dh82.html airwar.ru] | * [http://www.airwar.ru/enc/other1/dh82.html airwar.ru] | ||
* [http://www.airpages.ru/uk/dh82.shtml de Havilland DH 82A Tiger Moth на сайте airpages.ru] | * [http://www.airpages.ru/uk/dh82.shtml de Havilland DH 82A Tiger Moth на сайте airpages.ru] | ||
| + | * [http://wp.scn.ru/en/ww2/o/302/9/0 Палитра Крыла] | ||
== Благодарности == | == Благодарности == | ||
| − | + | {{Шаблон:Ил-2 Штурмовик. Битва за Британию. Список управляемых самолетов}} | |
{{Шаблон:Ил-2 Штурмовик. Битва за Британию. Серия игр}} | {{Шаблон:Ил-2 Штурмовик. Битва за Британию. Серия игр}} | ||
| − | [[Категория:Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию. Парк самолетов| | + | [[Категория:Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию. Парк самолетов|D]] |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
Текущая версия на 08:19, 6 августа 2012
 de Havilland DH 82A Tiger Moth Де Хэвиленд DH 82А "Тайгер Мот" | |
|---|---|
 | |
| Перейти в РЛЭ (Руководство по лётной эксплуатации) | |
| Тип: | Учебно-тренировочный |
| Экипаж чел.: | 2 чел. |
| Страна: | Великобритания |
| Первый полёт: | 26 октября 1931 года |
| Начало эксплуатации: | 1932 год |
| Конец эксплуатации: | 1959 год |
| Произведено: | ... шт. (.... 19.. — .... 19..) |
| Размеры | |
| Длинна: | |
| Размах крыла: | |
| Высота: | |
| Площадь крыла: | |
| Масса | |
| Пустой: | |
| Снаряжённый: | |
| Силовая установка | |
| Двигатель(и): | |
| Мощность(тяга): | |
| Лётные характеристики | |
| Скорость на высоте: | |
| Скорость у земли: | |
| Крейсерская скорость: | |
| Практическая дальность: | |
| Практический потолок: | |
| Скороподъемность: | |
| Вооружение | |
| Стрелково-пушечное: | |
| Бомбовое: | |
| Все параметры только для данной модификации в игре! | |
Краткое описание
Тайгер Мот (англ. полн. название: de Havilland DH 82A Tiger Moth или Tiger Moth II) - двухместный легкий многоцелевой биплан с поршневым двигателем, разработанный в 1930-годы, Джеффри де Хевилэндом (Geoffrey de Havilland). Применялся Королевскими ВВС Великобритании, в основном в качестве учебно-тренировочного самолета.
Как и в жизни, применяется в основном в качестве учебно-тренировочного самолета. Так же возможно применение в качестве связного или почтового самолета.
Тактико-технические характеристики de Havilland DH 82A Tiger Moth
Основные технические характеристики
- Экипаж: 2 человека (курсант и инструктор)
- Вес экипажа (с парашютами): 180 (181,5 кг (400 фунтов))
- Длина: 7,34 м (23 фута 11 дюймов)
- Размах крыла: 8,94 м (29 футов 4 дюйма)
- Высота: 2,68 м (8 футов 9,5 дюймов)
- Площадь крыла: 22,2 м² (239 футов²)
- Масса пустого: 542 кг (по наст. РЛЭ: 506 кг (1,115 фунтов))
- Масса снаряжённого: 828 кг (1,825 фунтов):
- Вес экипажа (с парашютами): 181,5 кг (400 фунтов)
- Масса конструкции: 538 кг (1,180 фунтов)
- Топливо - 19 галлонов (72 литра): 63 кг (по наст. РЛЭ: 64,5 кг (142 фунтов))
- Масло - 2.1 галлонов: 8,2 кг (18 фунтов)
- Вес вооружения: 39 кг (85 фунтов)
- Масса максимальная взлётная: 827 кг (по наст. РЛЭ: 828 кг (1,825 фунтов))
- Максимально допустимый вес (для пилотажа): 803 кг (1,770 фунтов)
- Максимально возможный вес в игре: 785 кг
- Ширина колеи шасси: 1,6 м (5 футов 3 дюйма)
- Airscrew clearance: 0,61 м (24 дюйма)
Летные характеристики
- Максимальная скорость на высоте 300 м (1 000 футов): 175 км/ч (109 миль/час)
- Крейсерская скорость: 107 км/ч (67 миль/час (59 узлов))
- Дальность полета: 486 км (302 миль (250 морских миль))
- Практический потолок: 4,145 м (13,600 футов)
- Скороподъемность: 205 м/с (673 футов/мин)
Характеристики Винто-Моторной группы
- Двигатели: 1 × de Havilland Gipsy Major I, инверсный 4-х цилиндровый однорядный:
- Производитель: De Haviland Aircraft Ltd.
- Наименование: Gipsy Major
- Серия: 1, тип: 1
- Кол-во цилиндров: 4, однорядных, инверсных
- Тип охлаждения: воздушное
- Октановое число топлива: 73
- Масло: DTD 109
- Сухой вес: 123 кг (330 lb)
- Взлётная мощность: 130 л.с. (96 кВт) 2350 об/мин
- Пропеллер: двухлопастный, деревянный, неизменяемого шага
Дополнительно
- По оригинальному самолету можно почитать тут: de Havilland DH 82A Tiger Moth,
- На Википедии (англ.)
- Вопросы по управлению de Havilland DH 82A Tiger Moth на форуме Sukhoi.ru
- на форуме 1c (англ.)
- airwar.ru
- de Havilland DH 82A Tiger Moth на сайте airpages.ru
- Палитра Крыла
Благодарности
| Список управляемых самолетов | |
Великобритания |
Bristol Blenheim Mk.IV • DH.82A Tiger Moth • Hawker Hurricane Mk.I (DH5-20 и Rotol) • Spitfire Mk.I, Ia, IIa • |
|---|---|
Германия |
Messerschmitt Bf-109E-1 •
Messerschmitt Bf-109E-3 •
Messerschmitt Bf-109E-3/B •
Messerschmitt Bf-109E-4 •
Messerschmitt Bf-109E-4/B •
Messerschmitt Bf-110C-4 •
Messerschmitt Bf-110C-7 • |
Италия |
|
| Серия "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию" | |
| Самолеты |
Великобритания • Германия • Италия • Бонус |
|---|---|
| Вооружение |
Стрелково-пушечное • Бомбы, ракеты и торпеды • Прочее, устройства и оборудование |
| Кампании и миссии |
Официальные кампании и миссии • Кампании и миссии сторонних разработчиков • Создание кампаний и миссий • Справочник дизайнера миссий |
| Техника | |
| Руководства |
РЛЭ • Штурмовая и бомбардировочная авиация • Воздушный бой • Уголок штурмана |
| Онлайн | |
| Конструкторское бюро | |
| Описание, настройка игры и ЧаВО |
Установка и настройка игры • Интерфейс игры • Настройки управления • ЧаВО • Steam ЧаВО • Структура файлов • Полезные программы |
| Игра и дополнения | |
| * - не анонсированное дополнение (продолжение) игры | |
