Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию. Messerschmitt Bf 109E РЛЭ — различия между версиями
Материал из АвиаВики
Podvoxx (обсуждение | вклад) (→I. Подготовка к взлету) |
Podvoxx (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
# Закрыть фонарь | # Закрыть фонарь | ||
# Магнето в положение | # Магнето в положение | ||
| − | Рычаг топливного крана вверх(подача топлива включена) | + | # Рычаг топливного крана вверх(подача топлива включена) |
| − | Открыть створки водяного и масляного радиаторов | + | # Открыть створки водяного и масляного радиаторов |
| − | Проверить показания термометров и манометров | + | # Проверить показания термометров и манометров |
| − | Шаг винта в положении 12.00 (максимальные обороты) | + | # Шаг винта в положении 12.00 (максимальные обороты) |
| − | Убедиться, что горят две зеленые лампы индикатора положения шасси (также необходимо проверить ручку переключателя положения шасси) | + | # Убедиться, что горят две зеленые лампы индикатора положения шасси (также необходимо проверить ручку переключателя положения шасси) |
красный = шасси убраны | красный = шасси убраны | ||
зеленый = шасси выпущены | зеленый = шасси выпущены | ||
| − | + | # Триммер руля высоты в положение от 0° до +1° (см. обозначение на шкале перед маховиком триммера) | |
| − | Триммер руля высоты в положение от 0° до +1° (см. обозначение на шкале перед маховиком триммера) | + | # При высокой влажности и температуре воздуха ниже 0° включить обогрев трубки Пито (см. на приборной доске) |
| − | При высокой влажности и температуре воздуха ниже 0° включить обогрев трубки Пито (см. на приборной доске) | + | |
=II. Руление= | =II. Руление= | ||
| − | Закрылки установить в нулевое положение | + | # Закрылки установить в нулевое положение |
| − | Температура воды не должна превышать 94° С | + | # Температура воды не должна превышать 94° С |
| − | Для более резкого разворота кратковременно увеличьте тягу на прямой, затем поворачивайте, используя колесные тормоза и убрав тягу | + | # Для более резкого разворота кратковременно увеличьте тягу на прямой, затем поворачивайте, используя колесные тормоза и убрав тягу |
=III. Взлет= | =III. Взлет= | ||
| − | Установить закрылки в положение 20°. Угол выпуска закрылков контролировать по метке на левом щитке | + | # Установить закрылки в положение 20°. Угол выпуска закрылков контролировать по метке на левом щитке |
| − | Начать разбег | + | # Начать разбег |
| − | Продолжить разгон до достижения скорости отрыва (на земле 250 км/ч) | + | # Продолжить разгон до достижения скорости отрыва (на земле 250 км/ч) |
| − | Действия после отрыва от земли: | + | # Действия после отрыва от земли: |
| − | Переведите рычаг управления шасси в положение “Ein” ( “Шасси убрано” ). | + | # Переведите рычаг управления шасси в положение “Ein” ( “Шасси убрано” ). |
=IV. Полет= | =IV. Полет= | ||
Версия 08:39, 29 ноября 2011
Содержание
I. Подготовка к взлету
- Закрыть фонарь
- Магнето в положение
- Рычаг топливного крана вверх(подача топлива включена)
- Открыть створки водяного и масляного радиаторов
- Проверить показания термометров и манометров
- Шаг винта в положении 12.00 (максимальные обороты)
- Убедиться, что горят две зеленые лампы индикатора положения шасси (также необходимо проверить ручку переключателя положения шасси)
красный = шасси убраны зеленый = шасси выпущены
- Триммер руля высоты в положение от 0° до +1° (см. обозначение на шкале перед маховиком триммера)
- При высокой влажности и температуре воздуха ниже 0° включить обогрев трубки Пито (см. на приборной доске)
II. Руление
- Закрылки установить в нулевое положение
- Температура воды не должна превышать 94° С
- Для более резкого разворота кратковременно увеличьте тягу на прямой, затем поворачивайте, используя колесные тормоза и убрав тягу
III. Взлет
- Установить закрылки в положение 20°. Угол выпуска закрылков контролировать по метке на левом щитке
- Начать разбег
- Продолжить разгон до достижения скорости отрыва (на земле 250 км/ч)
- Действия после отрыва от земли:
- Переведите рычаг управления шасси в положение “Ein” ( “Шасси убрано” ).
IV. Полет
V. Посадка
VI. Полет в особых условиях
| Серия "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию" | |
| Самолеты |
Великобритания • Германия • Италия • Бонус |
|---|---|
| Вооружение |
Стрелково-пушечное • Бомбы, ракеты и торпеды • Прочее, устройства и оборудование |
| Кампании и миссии |
Официальные кампании и миссии • Кампании и миссии сторонних разработчиков • Создание кампаний и миссий • Справочник дизайнера миссий |
| Техника | |
| Руководства |
РЛЭ • Штурмовая и бомбардировочная авиация • Воздушный бой • Уголок штурмана |
| Онлайн | |
| Конструкторское бюро | |
| Описание, настройка игры и ЧаВО |
Установка и настройка игры • Интерфейс игры • Настройки управления • ЧаВО • Steam ЧаВО • Структура файлов • Полезные программы |
| Игра и дополнения | |
| * - не анонсированное дополнение (продолжение) игры | |
