Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию. Heinkel He-111H-2

Материал из АвиаВики
Версия от 11:50, 24 октября 2011; Podvoxx (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Внешний вид самолета Bristol Blenheim Mk.IV в авиасимуляторе "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию"

Краткое описание

Бристоль Бленим (англ. Bristol Blenheim) — английский легкий скоростной бомбардировщик или тяжеловооруженный дальний истребитель. Основная статья: Bristol Blenheim Mk.IV

Применение в игре

Обзор кабины пилота


Всего 3 топливных крана, положения топливных кранов 39 и 40 определяются в верхнем положении (отмечено красной стрелкой):

  • 40 - Кран подачи топлива для левого двигателя (двигатель №1), кран красного цвета. У крана существуют 3 положения:
    • I - INNER TANK ON - включает подачу топлива с внутренних баков,
    • II - OUTER TANK ON - включает подачу топлива с внешних баков,
    • III - PORT TANK OFF - перекрывает подачу топлива левого двигателя.
  • 39 Кран подачи топлива для правого двигателя (двигатель №2) кран зеленого цвета
    • I - INNER TANK ON - включает подачу топлива с внутренних баков,
    • II - OUTER TANK ON - включает подачу топлива с внешних баков,
    • III - STARB TANK OFF - перекрывает подачу топлива правого двигателя.
  • 41 - кран подачи топлива для циркуляции между баками.
    • вперед - включен
    • назад - выключен
  • Переключатель индикаторов топливных баков двигателя №1 (левый) 55 имеет 2 положения:
    • I - INNER TANK ON - включает показания топлива с внутренних баков,
    • II - OUTER TANK ON - включает показания топлива с внешних баков.
  • Переключатель индикаторов топливных баков двигателя №2 (правый) 56 имеет 2 положения:
    • I - INNER TANK ON - включает показания топлива с внутренних баков,
    • II - OUTER TANK ON - включает показания топлива с внешних баков.


Обзор кабины штурмана

Бомбовый прицел и принципы работы с бомбовым прицелом

Краткое Руководство Летной Эксплоатации

  • Запуск двигателей и прогрев:
    • Все рукоятки должны быть:
      • РУД на 12-15%,
      • Смесь обоих двигателей на 100% (ручки в положение вперед),
      • Шаг винта 100%,
      • Ручка подогрева воздуха на входе карбюратора (26) в положении выкл.
    • Перевести переключатели топливных баков () в положение INNER (внутренние).
    • Открыть радиатор двигателей () на 50%
    • Оттримировать руль направления влево до упора
    • Открыть кран подачи топлива №1 () до положения INNER TANK ON (Внутренний бак включен).надпись должна быть в верхнем положении.
    • Открыть кран подачи топлива №2 () до положения INNER TANK ON
    • Открыть кран подачи топлива №3 (), то есть перевести рычаг вперед.
    • Включить магнето обоих двигателей (19) и (20) в положение вверх.
    • Переключиться на двигатель №1
    • Запустить двигатель №1 (клавиша по умолчанию "i")
    • Переключиться на двигатель №2
    • Запустить двигатель №2 (клавиша по умолчанию "i")
    • Переключиться на двигатели.
    • Прогреть головки цилиндра до температуры 170-220 град.Цельсия, температура отображается на приборах ()
    • Прогреть масло двигателей до температуры 70-80 град.Цельсия, температура отображается на приборах (1) для левого мотора и на (2) для правого.


  • Взлет:
    • Переключиться на все двигатели
    • Шаг винта 100%
    • Плавно увеличиваем тягу до 100%, начинаем разбег, параллельно выравнивая рулями направления
    • После отрыва набираем скорости до ***миль/час
    • Убираем шасси
    • Переключаемся на все двигатели
    • Прибираем тягу на 80%,
    • Шаг 80%
  • Полет:
    • После набора высоты и выравнивания, прибираем тягу до 50%,
    • Шаг винта ставим 50-70%.
    • Радиатор закрываем до 50%
    • Температуру цилиндров держим от 170 до 235 град.Цельсия
  • Посадка:

Боевое применение в игре

Тактико-технические характеристики Blenheim Mk.IV

Основные технические характеристики

  • Экипаж: 3 человека
  • Вес пилота: 270 кг (?! видимо экипажа)
  • Длина: *** м
  • Размах крыла: *** м
  • Высота: *** м
  • Площадь крыла: *** м²
  • Масса пустого: 3842 кг
  • Масса снаряжённого: 5947 кг
  • Вес оружия: 516 кг
  • Масса максимальная взлётная: 6120 кг
  • Масса брони: *** кг
  • Двигатели: 2 двигательные установки радиального типа Bristol Mercury XV, каждый по 920 л.с. (690 кВт)
  • Пропеллеры: трехлопастные Hamilton Standard propeller

Летные характеристики

  • Максимальная скорость: *** км/ч
  • Крейсерская скорость: *** км/ч
  • Скорость на высоте *** м: *** км/ч
  • Скорость у земли: *** км/ч
  • Дальность полета: *** км
  • Длина разбега: *** м
  • Длина разбега: *** м (с *** кг бомб)
  • Практический потолок: *** м
  • Скороподъемность: *** м/с
  • Нагрузка на крыло: *** кг/м²
  • Тяговооруженность: *** кВт/кг

Доступное вооружение в игре

  • Пушечно-пулемётное:
  • -Крыльевое орудие: Brownining .303 Mk.II
  • -Хвостовое орудие: Vickers-Armstrongs Vickers K/ Vickers G.O., .303"
  • Ракетно-бомбовая нагрузка:
  • -Центральный бомбовый отсек: 4 * Авиабомба общего назначения, 250 фунтов, Mk.IV или 2 * Авиабомба общего назначения, 500 фунтов, Mk.IV
  • -Крыльевой бомбовый отсек:
  • -Бомбодержатель:

Характеристики Винто-Моторной группы

Дополнительно


Серия "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию"
Самолеты

ВеликобританияГерманияИталияБонус

Вооружение

Стрелково-пушечноеБомбы, ракеты и торпедыПрочее, устройства и оборудование

Кампании и миссии

Официальные кампании и миссииКампании и миссии сторонних разработчиковСоздание кампаний и миссийСправочник дизайнера миссий

Техника

НаземнаяМорская

Руководства

РЛЭШтурмовая и бомбардировочная авиацияВоздушный бойУголок штурмана

Онлайн

Список игровых серверовВыделенный сервер

Конструкторское бюро

Окраска самолётов и техникиSDK

Описание, настройка игры и ЧаВО

Установка и настройка игрыИнтерфейс игрыНастройки управленияЧаВОSteam ЧаВОСтруктура файловПолезные программы

Игра и дополнения

Битва за Британию"Сиквел" *

* - не анонсированное дополнение (продолжение) игры