Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию. Hawker Hurricane Mk.I. РЛЭ
Руководство Летной Эксплуатации самолета Hawker Hurricane Mk.I
Все обозначения приборов взяты из обзора кабины пилота и штурмана Hawker Hurricane Mk.I
Содержание
- 1 Процедуры перед запуском и запуск двигателей
- 2 Руление
- 3 Взлет
- 4 Горизонтальный полет, набор, снижение, пикирование
- 5 Посадка
- 6 Благодарности
- 7 Ссылки
- 8 Краткое описание
- 9 Применение в игре
- 10 Обзор кабины пилота
- 11 Краткое Руководство Летной Эксплуатации
- 12 Боевое применение в игре
- 13 Тактико-технические характеристики Hawker Hurricane Mk.I
- 14 Основные технические характеристики
- 15 Летные характеристики
- 16 Доступное вооружение в игре
- 17 Боезапас:
- 18 Характеристики Винто-Моторной группы
- 19 Дополнительно
- 20 Благодарности
Процедуры перед запуском и запуск двигателей
Настройка управления
Настройка компаса
Настраиваем триммера рулей высоты и направления
Настраиваем и включаем топливную систему
Запуск двигателей и прогрев
Руление
Взлет
Горизонтальный полет, набор, снижение, пикирование
Посадка
Благодарности
Ссылки
Краткое описание
Применение в игре
Хотя Hurricane и уступает Spitfire в маневренном воздушном бою, зато с перехватом бомбардировщиков он справляется гораздо лучше. Он оснащен мощным вооружением, а управлять им гораздо проще, чем Spitfire. Залп из всех его пулеметов наносит сокрушительные повреждения в точке сведения. Однако продолжительных боев на виражах с мессершмитами ему лучше избегать: он жив до тех пор, пока у него есть скорость. Необычных и уникальных систем на Hurricane очень мало. Он оснащен стандартными британскими приборами и стандартной системой управления двигателем.
Винтомоторная группа Hurricane Mk. I DH 5-20 точно такая же, как и у Spitfire, поэтому все вышеупомянутые ограничения, включая остановку двигателя при отрицательных перегрузках, относятся и к ней.
Обзор кабины пилота
Центральная панель приборов
Панель приборов справа от пилота
Панель приборов слева от пилота
Прицел и принципы работы с прицелом
Компас и принципы работы с компасом
Краткое Руководство Летной Эксплуатации
см. тут: Руководство Летной Эксплуатации
Боевое применение в игре
Тактико-технические характеристики Hawker Hurricane Mk.I
Основные технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Вес экипажа: *** кг
- Длина: *** м
- Размах крыла: *** м
- Высота: *** м
- Площадь крыла: *** м²
- Масса пустого: *** кг
- Масса снаряжённого: *** кг
- Вес оружия: *** кг
- Масса максимальная взлётная: *** кг
- Двигатели: ***
- Пропеллеры: ***
Летные характеристики
- Максимальная скорость: *** км/ч (*** миль/час)
- Крейсерская скорость: *** км/ч
- Скорость на высоте *** м: *** км/ч
- Скорость у земли: *** км/ч
- Дальность полета: *** км
- Длина разбега: *** м
- Длина разбега: *** м (с *** кг бомб)
- Практический потолок: *** м (**** футов)
- Скороподъемность: ** м/с (*** футов/мин)
- Нагрузка на крыло: *** кг/м²
- Тяговооруженность: *** кВт/кг
Доступное вооружение в игре
- Крыльевое орудие: 8 пулемётов Brownining .303 Mk.II, боезапас — по 350 патронов каждый;
Боезапас:
- Патрон .303", винтовочный, кордит, Mark I;
- Патрон .303", кордит, Mark VI;
- Патрон .303", кордит, Mark VII;
- Трассирующий (жёлтый), G, 500 ярдов, .303", кордит, Mark I;
- Трассирующий (жёлтый), G, пехотный дальнобойный, 1000 ярдов, .303", кордит, Mark II;
- Трассирующий (красный), G, флотский дальнобойный, 800 ярдов, .303", кордит, Mark III;
- Трассирующий (жёлтый), G, авиационный, 550 ярдов, .303", кордит, Mark IV;
- Трассирующий (бордовый), G, авиационный ночной тусклый, 550 ярдов, .303", кордит, Mark V;
- Трассирующий (жёлтый), G, авиационный, 550 ярдов, .303", нитроцеллюлоза, Mark VIz;
- Бронебойный W, .303", нитроцеллюлоза, Mark Iz;
- Зажигательный трассирующий (белый), B, .303", нитроцеллюлоза, Mark Iz;
- Зажигательный, B, .303", нитроцеллюлоза, Mark Iz "De Wilde";
- Целеуказательный боеприпас, O, .303", кордит, Mark I.
- - выделены наиболее эффективные боеприпасы в игре.
Характеристики Винто-Моторной группы
Hurricane Mk. I (Rotol RMS-7) оснащен винтом изменяемого шага с так называемым положительным упором. Рычаг шага винта позволяет управлять оборотами двигателя, но в крайнем заднем положении он фиксирует лопасти в положении, при котором винт эффективно работает на фиксированном шаге. Это позволяет экономить топливо в низкооборотных крейсерских режимах. Для регулятора смеси предусмотрено только два положения: "богатая" и "бедная".
Дополнительно
- По оригинальному самолету можно почитать тут: Hawker Hurricane Mk.I,
- Вопросы по управлению Hawker Hurricane на форуме Sukhoi.ru
- на форуме 1c (англ.)
- airwar.ru
Благодарности
Серия "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию" | |
Самолеты |
Великобритания • Германия • Италия • Бонус |
---|---|
Вооружение |
Стрелково-пушечное • Бомбы, ракеты и торпеды • Прочее, устройства и оборудование |
Кампании и миссии |
Официальные кампании и миссии • Кампании и миссии сторонних разработчиков • Создание кампаний и миссий • Справочник дизайнера миссий |
Техника | |
Руководства |
РЛЭ • Штурмовая и бомбардировочная авиация • Воздушный бой • Уголок штурмана |
Онлайн | |
Конструкторское бюро | |
Описание, настройка игры и ЧаВО |
Установка и настройка игры • Интерфейс игры • Настройки управления • ЧаВО • Steam ЧаВО • Структура файлов • Полезные программы |
Игра и дополнения | |
* - не анонсированное дополнение (продолжение) игры |