Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. Обновление 4.03m — различия между версиями

Текущая версия на 16:57, 17 ноября 2012

Обновление для игры "Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения" до версии 4.03m

Разработчик: 1С:MeddoxGames

Дата выхода:

Серии игры: Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения

Тип проекта: Внутренняя разработка

Предупреждение
Данная версия 4.03 (4.03m) не совместима с предыдущей при игре по сети.
Для совместимости при игре по сети сервер и игра должны быть одной версии.

Для удобства используется разное обозначение данной версии обновления для установки на Перл-Харбор (ПХ) и на объединенную версию (ЗС+АвН+ПХ)

4.03 – Для отдельной версии ПХ.

4.03m – Для объединенной версии (ЗС+АвН+ПХ)

Внимание: версии 4.03 и 4.03m не совместимы между собой при игре по сети.

Установка обновления

PF_patch403_ru.exe - v4.03 устанавливается поверх версии 4.02 (ПХ).

PF_patch403m_ru.exe - v4.03m устанавливается поверх версии 4.02m (ЗС+АвН+ПХ).

После запуска файла пожалуйста следуйте инструкциям инсталляции.

Пожалуйста обратите внимание, что с установкой обновления на объединенную версию в получите все самолеты, объекты и карты, которые перечислены внизу, в то время как на Перл-Харбор установится только то, что помечено звездочкой ‘*’

Новые самолеты

Управляемые игроком

• Do-335 A-0, 194
• Spitfire MK.IX 25lbs
• Tempest MK.V
• Mosquito FB.MK.VI*
• Ju-88 A-4, 1941
• MC-200 III, 194
• MC-202 III, 194
• MC-202 VII, 194
• MC-202 XII, 194
• MC-205 I, 194
• MC-205 III, 194
• J2M3, 194 *
• Bf-109K-4 С3, 1945
• FW-190A-5 1,65 Ata, 1943

ИИ самолеты

• J2M5, 1944 *
• Mosquito F.MK.VI *
• N1K2-Ja, 1944 *
• MC-200 I, 194
• MC-200 VII, 194
• MC-200 VIIFB, 194

Примечание по Ju-88

Задние верхние стрелки.

К нашему сожалению, специфика кода Ил-2/ЗС/ПХ такова, что отдельный член экипажа не может переходить от одной огневой точки к другой из-за сетевых ограничений в геймплее. Применительно к Ju-88 мы не смогли бы предотвратить ситуации, когда стрелок под управлением ИИ, к примеру, стрелял бы из заднего правого пулемёта, в то время как игрок стреляет из левого. Из-за этих ограничений правый верхний стрелок в Ju-88 будет всегда под управлением ИИ.
Во всех аспектах самолет никак не отличается в управлении от других двухмоторных бомбардировщиков.

3Д модель кабины.

Пожалуйста, примите её такой, какая она есть.

Бомбометание с пикирования на Ju-88

Ниже приводится подлинная инструкция из руководства Fl Üb 8-179/4, на основе которой смоделирован процесс бомбардировки в пикировании:

1. . Закройте створки радиатора.
2. . Установите шаг винта 100% (Авто).
3. . Прицел: Установите скорость пикирования (истинную), которая также может быть подстроена непосредственно в пикировании.
4. . Прицел: Установите высоту сброса бомб (например 1000 м).
5. . С помощью триммеров сбалансируйте полет самолета..
6. . Нажмите кнопку воздушных тормозов (это также вызовет переход самолета в пикирование).
7. . Переведите РУД в положение «холостой ход»
8. . Возьмите цель в центр кружка в верхней части прицела. Также следите за отметкой бомбового прицела ("Krawatte") на вертикальной линии под кружком.
9. . Держите цель в кружке до тех пор, пока не услышите сирену высотомера.
10. . Поднимите нос так, чтобы отметка бомбового прицела поместилась на цель. Задержите самолет в этом положении.
11. . Нажмите кнопку сброса бомб. После сброса бомб самолет начнет автоматически выходить из пикирования.
12. . Нажмите клавишу уборки воздушного тормоза
13. . Добавляйте газ постепенно.
14. . Откройте створки радиатора и отрегулируйте шаг винта, если это необходимо.

Примечание по Do-335:

1. . Самолет оборудован устройством установки шага во флюгирование. Работает также как на других двухмоторных самолетах симулятора.
2. . Максимально возможные скорости самолета на полной мощности вычислены с использование известных немецких графиков испытания при номинальной мощности ("Steig- und Kampfleistung") - 609 км/ч на уровне земли и 773 км/ч на высоте 6,500 м
3. . Самолет оборудован катапультируемым креслом. Киль и хвостовой винт также отстреливаются для безопасности катапультирования.

Новые Наземные объекты

Новые здания (скоро появятся на карте Норвегии от сторонних разработчиков).

Изменения и модификации

Внесено огромное количество мелких и больших изменений и исправлений по пожеланиям наших пользователей, чтобы сделать этот симулятор еще лучше.
Спасибо всем, кто принимал участие в этом процессе и тестировании!

Летная модель

Переработаны самолеты следующих серий:
Bf-109 – несколько увеличена маневренность;
Як – несколько уменьшена чувствительность;
ЛаГГ - исправлен вес (добавлено примерно 300 кг).
Mustang MK.III и P-47D на 150-остановом горючем – исправлены скорости

Увеличен фактор затухания для шарикового индикатора скольжения.
Небольшие изменения в реакции управления.

Дополнительные заметки

Если ваш компьютер оборудован процессором Pentium4 Northwood, то вы можете столкнуться с зависаниями или аварийным завершением игры. Скопируйте в корневом каталоге PF il2_core.dll в il2_corep4.dll (например, командой "copy il2_core.dll il2_corep4.dll"), или, зайдя в корневую директорию игры, сделайте резервную копию il2_core.dll, удалите il2_corep4.dll и переименуйте il2_core.dll в il2_corep4.dll

Графика

Переработано отображение водной поверхности.
Чтобы увидеть новую воду, измените параметр Water в conf.ini файле в секции [Render_OpenGL].

Water = 0 или 1 – без изменений.
Water = 2 – эта вода визуально близка к water = 3, но работает на видеокартах ATI 9800, X800, X1800 и на более поздних моделях.
Water = 3 – более быстрый вариант, с использованием Vertex Shaders 3.0 (NVIDIA 6600 и более поздние модели)
Water = 4 – наилучшее качество, с использованием Vertex Shaders 3.0
(NVIDIA 6800 и более поздние модели)

Напоминание:
Видеокарты ATI поддерживают режимы: 0, 1, 2
Видеокарты NVIDIA 6600 и более поздние модели поддерживают режимы: 0, 1, 2, 3, 4
Видеокарты NVIDIA ранних серий (до 6xxx) поддерживают режимы: 0, 1, 2 (режим 2 не рекомендуется)

TrackIR

Устранены случаи падения скорости работы программы при использовании TrackIR во время игры по сети.

Отдельное спасибо сторонним разработчикам

Mosquito: Ian Jeremiah
Кабина Do-335A-0: Clemens Hahne
Базовый камуфляж Do-335A-0: Jürgen"Snorri" Mühlbauer
N1K2-Ja: Владимир Кочмарский
Ju-88A4: Jan Niukkanen, Dietger Pohl
Камуфляжи высокого разрешения для Ju-88A4: Baumli Daniel, Istvan Csizmadia
Tempest MK.V: Alexandru Voicu
Текстуры для Tempest MK.V: Darrin Covington
Кабина J2M3: Михаил Тошпулатов, Владимир Кочмарский
J2M5: Dani Santos
Отдельное спасибо Ruy Horta за материалы по J2M и N1K2.
Новые здания: Nils Hjelmevoll
Новые камуфляжи для Mosquito: István Csizmadia, Darren Reynolds
Новые камуфляжи для И-16: Kevin "Kamikuza" Henry
Новые камуфляжи для словацких Bf-109: Robert "Robo." Ulbrik

Итальянские истребители

• MC-200 I, 194
• MC-200 III, 194
• MC-200 VII, 194
• MC-200 VIIFB, 194

Внешние модели: Radek Jakubiak, Roberto Colantoni “Nibbio”, Maurizio Laurenti “Bubi”

Кабины: Filippo Tarquini "22GCT_Pippz" and Ray Grützmacher «EJGr.Ost_Caspar»

Камуфляжи: Radek Jakubiak, Ray Grützmacher «EJGr.Ost_Caspar»

• MC-202 III, 194
• MC-202 VII, 194
• MC-202 XII, 194

Внешние модели: Roberto Colantoni “Nibbio”, Maurizio Laurenti “Bubi”

Кабины: Filippo Tarquini "22GCT_Pippz" и Ray Grützmacher «EJGr.Ost_Caspar»

Камуфляжи: “Abraxa”

• MC-205 I, 194
• MC-205 III, 194

Внешние модели: Roberto Colantoni “Nibbio”, Maurizio Laurenti “Bubi”

Кабины: Filippo Tarquini "22GCT_Pippz" and Ray Grützmacher «EJGr.Ost_Caspar»

Камуфляжи: “Abraxa”

А также огромное спасибо всем ниже перечисленным за их помощь и поддержку в создании итальянских самолетов для симулятора: Flavio Cocchi “Veltro”, Ferdinando “Veltro” D’Amico, Francesco D’Amico “Pag”, Bruno Dilecce, Gatt59, Manlio Palmieri “Mapalm”, Alessandro Taffetani “Sternjaeger”, and the 269° GA (сейчас 150° GCT),