Bf 110C/D/E, самолёты с двигателем DB601N — различия между версиями
Материал из АвиаВики
Andric (обсуждение | вклад) м (переименовал «Bf110C/D/E, самолёты с двигателем DB601N» в «Bf 110C/D/E, самолёты с двигателем DB601N») |
Andric (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
Большинство самолётов C и D серии, находящихся в частях в течении 1941-42, были оснащены новыми двигателями в ходе ремонта в полевых реммастерских. | Большинство самолётов C и D серии, находящихся в частях в течении 1941-42, были оснащены новыми двигателями в ходе ремонта в полевых реммастерских. | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Самолеты Luftwaffe]] | ||
| + | [[Категория:Самолеты Второй мировой]] | ||
| + | [[Категория:Самолеты Messerschmitt]] | ||
| + | [[Категория:Самолеты Bf 110]] | ||
Текущая версия на 15:31, 12 марта 2011
Bf110C/D/E, самолёты с двигателем DB601N
Авиадвигатели DB601N начали поступать на оснащение самолётов Bf109 и Bf110 в начале осени 1940, причём Bf109 имел приоритет.
Самолёты, оснащённые DB601N, получали обозначение Bf110.../N, например Bf110E-1/N.
Внешне самолёты с новыми двигателями отличались технической надписью N на внешних сторонах двигателей, а также обозначением октанового числа 96 (топливо С3) вместо старого 87 (топливо B4).
По состоянию на 1 января 1941, двигателями DB601N в полевых ремонтных мастерских и на заводах были оснащены:
- -Два Bf110C-1
- -Двадцать Bf110C-4
- -Шесть Bf110C-5
- -Семь Bf110C-7
- -Девять Bf110D-0
- -Десять Bf110D-2
- -Четыре Bf110D-3
- -Шестьдесят восемь Bf110E-1
- -Семь Bf110E-2.
Большинство самолётов C и D серии, находящихся в частях в течении 1941-42, были оснащены новыми двигателями в ходе ремонта в полевых реммастерских.
