HOTAS — различия между версиями
Материал из АвиаВики
Andric (обсуждение | вклад) |
WeReLex (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Аббревиатура '''HOTAS''' - '''H'''ands '''O'''n '''T'''hrottle '''A'''nd '''S'''tick (с англ.: руки на ручке управления и ручке газа), | + | Аббревиатура '''HOTAS''' - '''H'''ands '''O'''n '''T'''hrottle '''A'''nd '''S'''tick (с англ.: руки на ручке управления и ручке газа). |
| + | Концепция эргономики самолёта, называемая в США - "HOTAS", согласно которой все наиболее используемые функции управления сосредоточены на ручках управления - РУС (stick) и РУД (throttle). | ||
| + | |||
| + | Обычно игровой джойстик, на котором разделены [[Ручка Управления Самолетом (РУС)]] и [[Ручка Управления Двигателем (РУД)]], но тем не менее объеденные программно или аппаратно. | ||
Версия 17:51, 18 мая 2011
Аббревиатура HOTAS - Hands On Throttle And Stick (с англ.: руки на ручке управления и ручке газа). Концепция эргономики самолёта, называемая в США - "HOTAS", согласно которой все наиболее используемые функции управления сосредоточены на ручках управления - РУС (stick) и РУД (throttle).
Обычно игровой джойстик, на котором разделены Ручка Управления Самолетом (РУС) и Ручка Управления Двигателем (РУД), но тем не менее объеденные программно или аппаратно.
