Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию. de Havilland DH 82A Tiger Moth — различия между версиями
Andric (обсуждение | вклад) |
Andric (обсуждение | вклад) |
||
Строка 12: | Строка 12: | ||
<table align="left" cellpadding="1" cellspacing="2" border="0"> | <table align="left" cellpadding="1" cellspacing="2" border="0"> | ||
<tr><td align="left"> | <tr><td align="left"> | ||
− | '''1'''- Спидометр (миль/ч),<br /> | + | '''1'''- Спидометр (миль/ч) - скорость приборная,<br /> |
'''2'''- Уклономер,<br /> | '''2'''- Уклономер,<br /> | ||
− | '''3'''- Указатель скольжения,<br /> | + | '''3'''- Указатель скольжения (стрелка вверху), крена и поворота (стрелка внизу),<br /> |
'''4'''- Обороты двигателя (*100 об./мин),<br /> | '''4'''- Обороты двигателя (*100 об./мин),<br /> | ||
'''5'''- Альтиметр (*1000, футы), <br /> | '''5'''- Альтиметр (*1000, футы), <br /> | ||
'''6'''- Компас,<br /> | '''6'''- Компас,<br /> | ||
− | '''7'''- Указатель давления масла (psi),<br /> | + | '''7'''- Указатель давления масла двигателя (psi),<br /> |
</td> | </td> | ||
<td align="left" width="*"> | <td align="left" width="*"> | ||
− | '''8'''- Магнето №1 | + | '''8'''- Магнето №1,<br /> |
− | '''9'''- Магнето №2 | + | '''9'''- Магнето №2,<br /> |
'''10'''- Рычаг тяги,<br /> | '''10'''- Рычаг тяги,<br /> | ||
− | '''11'''- ,<br /> | + | '''11'''- Топливный кран,<br /> |
'''12'''- Боковые откидывающиеся дверки,<br /> | '''12'''- Боковые откидывающиеся дверки,<br /> | ||
'''13'''- Триммер руля высоты,<br /> | '''13'''- Триммер руля высоты,<br /> | ||
Строка 37: | Строка 37: | ||
<table align="left" cellpadding="1" cellspacing="2" border="0"> | <table align="left" cellpadding="1" cellspacing="2" border="0"> | ||
<tr><td align="left"> | <tr><td align="left"> | ||
− | '''1''' - Спидометр (миль/ч),<br /> | + | '''1''' - Спидометр (миль/ч) - скорость приборная,<br /> |
'''2''' - Уклономер,<br /> | '''2''' - Уклономер,<br /> | ||
− | '''3''' - Указатель скольжения,<br /> | + | '''3''' - Указатель скольжения (стрелка вверху), крена и поворота (стрелка внизу),<br /> |
'''4''' - Обороты двигателя (*100 об./мин),<br /> | '''4''' - Обороты двигателя (*100 об./мин),<br /> | ||
'''5''' - Альтиметр (*1000, футы), <br /> | '''5''' - Альтиметр (*1000, футы), <br /> | ||
'''6''' - Компас,<br /> | '''6''' - Компас,<br /> | ||
− | '''7''' - Указатель давления масла (psi),<br /> | + | '''7''' - Указатель давления масла двигателя (psi),<br /> |
− | '''8''' - Магнето №1 | + | '''8''' - Магнето №1, |
</td><td align="left" width="*"> | </td><td align="left" width="*"> | ||
− | '''9''' - Магнето №2 | + | '''9''' - Магнето №2,<br /> |
'''10''' - Рычаг тяги,<br /> | '''10''' - Рычаг тяги,<br /> | ||
− | '''11''' - ,<br /> | + | '''11''' - Топливный кран,<br /> |
'''12''' - Боковые откидывающиеся дверки,<br /> | '''12''' - Боковые откидывающиеся дверки,<br /> | ||
− | '''13''' - Триммер руля высоты,<br /> | + | '''13''' - Триммер балансировки руля высоты,<br /> |
'''14''' - Ручка управления самолетом,<br /> | '''14''' - Ручка управления самолетом,<br /> | ||
− | '''15''' - Ручка регулятора смеси,<br /> | + | '''15''' - Ручка регулятора рабочей смеси,<br /> |
− | '''16''' - | + | '''16''' - Ручка управления предкрылками. |
</td></table> | </td></table> | ||
<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> | <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> | ||
Строка 80: | Строка 80: | ||
=== Основные технические характеристики === | === Основные технические характеристики === | ||
* Экипаж: 2 человека (курсант и инструктор) | * Экипаж: 2 человека (курсант и инструктор) | ||
− | * Вес экипажа (с парашютами): 181,5 кг (400 lb) | + | * Вес экипажа (с парашютами): 180 (по наст. РЛЭ: 181,5 кг (400 lb)) |
* Длина: 7,34 м (23 ft 11 in) | * Длина: 7,34 м (23 ft 11 in) | ||
* Размах крыла: 8,94 м (29 ft 4 in) | * Размах крыла: 8,94 м (29 ft 4 in) | ||
* Высота: 2,68 м (8 ft 9,5 in) | * Высота: 2,68 м (8 ft 9,5 in) | ||
* Площадь крыла: 22,2 м² (239 ft²) | * Площадь крыла: 22,2 м² (239 ft²) | ||
− | * Масса пустого: 506 кг (1,115 lb) | + | * Масса пустого: 542 кг (по наст. РЛЭ: 506 кг (1,115 lb)) |
* Масса снаряжённого: 828 кг (1,825 lb): | * Масса снаряжённого: 828 кг (1,825 lb): | ||
** Вес экипажа (с парашютами): 181,5 кг (400 lb) | ** Вес экипажа (с парашютами): 181,5 кг (400 lb) | ||
** Масса конструкции: 538 кг (1,180 lb) | ** Масса конструкции: 538 кг (1,180 lb) | ||
− | ** Топливо - 19 галлонов (72 литра): 64,5 кг (142 lb) | + | ** Топливо - 19 галлонов (72 литра): 63 кг (по наст. РЛЭ: 64,5 кг (142 lb)) |
** Масло - 2.1 галлонов: 8,2 кг (18 lb) | ** Масло - 2.1 галлонов: 8,2 кг (18 lb) | ||
** Вес вооружения: 39 кг (85 lb) | ** Вес вооружения: 39 кг (85 lb) | ||
− | * Масса максимальная взлётная: 828 кг (1,825 lb) | + | * Масса максимальная взлётная: 827 кг (по наст. РЛЭ: 828 кг (1,825 lb)) |
* Максимально допустимый вес (для пилотажа): 803 кг (1,770 lb) | * Максимально допустимый вес (для пилотажа): 803 кг (1,770 lb) | ||
+ | * Максимально возможный вес в игре: 785 кг | ||
* Ширина шасси: 1,6 м (5 ft. 3 in.) | * Ширина шасси: 1,6 м (5 ft. 3 in.) | ||
* Airscrew clearance: 0,61 м (24 in) | * Airscrew clearance: 0,61 м (24 in) |
Версия 16:44, 30 ноября 2011
Содержание
Краткое описание
Тайгер Мот (англ. полн. название: de Havilland DH 82A Tiger Moth или Tiger Moth II) - двухместный легкий многоцелевой биплан с поршневым двигателем, разработанный в 1930-годы, Джеффри де Хевилэндом (Geoffrey de Havilland). Применялся Королевскими ВВС Великобритании, в основном в качестве учебно-тренировочного самолета.
Применение в игре
Как и в жизни, применяется в основном в качестве учебно-тренировочного самолета. Так же возможно применение в качестве связного или почтового самолета.
Обзор кабины пилота
Панель приборов курсанта (1я кабина)
Панель приборов de Havilland DH 82A Tiger Moth на месте курсанта:
1- Спидометр (миль/ч) - скорость приборная, |
8- Магнето №1, |
Панель приборов инструктора (2я кабина)
Панель приборов de Havilland DH 82A Tiger Moth на месте инструктора:
1 - Спидометр (миль/ч) - скорость приборная, |
9 - Магнето №2, |
Компас и принципы работы с компасом
Краткое Руководство Летной Эксплоатации
см. тут: Руководство Летной Эксплоатации
Боевое применение в игре
Горизонтальное бомбометание
Бомбометание с бреющего
Топмачтовое бомбометание
Применение оборонительного и курсового вооружения
Тактико-технические характеристики de Havilland DH 82A Tiger Moth
Основные технические характеристики
- Экипаж: 2 человека (курсант и инструктор)
- Вес экипажа (с парашютами): 180 (по наст. РЛЭ: 181,5 кг (400 lb))
- Длина: 7,34 м (23 ft 11 in)
- Размах крыла: 8,94 м (29 ft 4 in)
- Высота: 2,68 м (8 ft 9,5 in)
- Площадь крыла: 22,2 м² (239 ft²)
- Масса пустого: 542 кг (по наст. РЛЭ: 506 кг (1,115 lb))
- Масса снаряжённого: 828 кг (1,825 lb):
- Вес экипажа (с парашютами): 181,5 кг (400 lb)
- Масса конструкции: 538 кг (1,180 lb)
- Топливо - 19 галлонов (72 литра): 63 кг (по наст. РЛЭ: 64,5 кг (142 lb))
- Масло - 2.1 галлонов: 8,2 кг (18 lb)
- Вес вооружения: 39 кг (85 lb)
- Масса максимальная взлётная: 827 кг (по наст. РЛЭ: 828 кг (1,825 lb))
- Максимально допустимый вес (для пилотажа): 803 кг (1,770 lb)
- Максимально возможный вес в игре: 785 кг
- Ширина шасси: 1,6 м (5 ft. 3 in.)
- Airscrew clearance: 0,61 м (24 in)
Летные характеристики
- Максимальная скорость на высоте 300 м (1 000 футов): 175 км/ч (109 миль/час)
- Крейсерская скорость: 107 км/ч (67 миль/час (59 узлов))
- Скорость на высоте *** м: *** км/ч
- Скорость у земли: *** км/ч
- Дальность полета: 486 км (302 миль (250 морских миль))
- Длина разбега: *** м
- Длина разбега: *** м (с *** кг бомб)
- Практический потолок: 4,145 м (13,600 футов)
- Скороподъемность: 205 м/с (673 футов/мин)
- Нагрузка на крыло: *** кг/м²
- Тяговооруженность: *** кВт/кг
Доступное вооружение в игре
- Пушечно-пулемётное:
- Курсовое вооружение: нет данных
- Оборонительное вооружение: нет данных
- Доступный БК: нет данных
- Ракетно-бомбовая нагрузка:
- 8x 7,5 кг (20 фнт.) бомбы (не доступно)
Характеристики Винто-Моторной группы
- Двигатели: 1 × de Havilland Gipsy Major I, инверсный 4-х цилиндровый однорядный, :
- Производитель: De Haviland Aircraft Ltd
- Наименование: Gipsy Major
- Серия 1 тип 1
- Кол-во цилиндров: 4, однорядных, инверсных
- Тип охлаждения: воздушное
- Октановое число топлива: 73
- Масло: DTD 109
- Сухой вес: 123 кг (330 lb)
- Взлётная мощность: 130 л.с. (96 кВт) 2350 об/мин.
- Пропеллер: двухлопастный, деревянный, неизменяемого шага
Дополнительно
- По оригинальному самолету можно почитать тут: de Havilland DH 82A Tiger Moth,
- Вопросы по управлению de Havilland DH 82A Tiger Moth на форуме Sukhoi.ru
- на форуме 1c (англ.)
- airwar.ru
Благодарности
Серия "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию" | |
Самолеты |
Великобритания • Германия • Италия • Бонус |
---|---|
Вооружение |
Стрелково-пушечное • Бомбы, ракеты и торпеды • Прочее, устройства и оборудование |
Кампании и миссии |
Официальные кампании и миссии • Кампании и миссии сторонних разработчиков • Создание кампаний и миссий • Справочник дизайнера миссий |
Техника | |
Руководства |
РЛЭ • Штурмовая и бомбардировочная авиация • Воздушный бой • Уголок штурмана |
Онлайн | |
Конструкторское бюро | |
Описание, настройка игры и ЧаВО |
Установка и настройка игры • Интерфейс игры • Настройки управления • ЧаВО • Steam ЧаВО • Структура файлов • Полезные программы |
Игра и дополнения | |
* - не анонсированное дополнение (продолжение) игры |