Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. И-250 — различия между версиями
Материал из АвиаВики
Andric (обсуждение | вклад) (Новая страница: «МиГ-13 (И-250) В хвостовой части самолета расположен двигатель ВРДК с компрессором, приводим...») |
Andric (обсуждение | вклад) |
||
Строка 7: | Строка 7: | ||
:[[Категория:Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения]] | :[[Категория:Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения]] | ||
− | :[[Категория:Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. Парк самолетов| | + | :[[Категория:Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. Парк самолетов|М]] |
+ | :[[Категория:Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. Парк самолетов|И]] |
Версия 23:50, 18 ноября 2011
МиГ-13 (И-250)
В хвостовой части самолета расположен двигатель ВРДК с компрессором, приводимым в движение валом отбора мощности основного двигателя. Второй двигатель не имеет ограничений по использованию, однако его рекомендуется включать только для боевого маневрирования из-за большого расхода топлива. Двигатели запускаются и управляются по отдельности, как у обычных двухмоторных самолетов; но в определенном порядке. Сначала необходимо запустить поршневой двигатель, потом ВРДК. Можно использовать только поршневой, но помните, что работа ВРДК зависит от поршневого, и при его отключении заглохнет и ВРДК.