Инструкция по пилотированию Ме-110С — различия между версиями
Материал из АвиаВики
(→Рулёжка) |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
== Инструкция по пилотированию Ме-110С == | == Инструкция по пилотированию Ме-110С == | ||
| − | + | == Общие сведения == | |
| − | + | === Электросистема === | |
| − | + | === Органы управления самолётом === | |
| − | + | === Двигатель, воздушный винт и органы управления ими === | |
| − | + | === Шассии колёсные тормоза === | |
| − | + | === Топливная система === | |
| − | + | === Масляная система === | |
| − | + | == Данные по обслуживанию == | |
| − | + | == Разное === | |
| − | + | == Запуск двигателей == | |
| − | + | == Рулёжка == | |
Доведите обороты двигателя до '''1900 об./мин''' и: | Доведите обороты двигателя до '''1900 об./мин''' и: | ||
| Строка 29: | Строка 29: | ||
#Когда температура масла на выходе достигнет '''40<sup>0</sup> С''', постепенно прибавьте обороты двигателя до максимальных допустимых для рулёжки, '''2.200 об./мин''' при наддуве '''1.3 атм.''' | #Когда температура масла на выходе достигнет '''40<sup>0</sup> С''', постепенно прибавьте обороты двигателя до максимальных допустимых для рулёжки, '''2.200 об./мин''' при наддуве '''1.3 атм.''' | ||
| − | + | == Пилотирование самолёта == | |
| − | + | === Взлёт === | |
| − | + | === Полёт === | |
| − | + | === Посадка === | |
| − | + | === Посадка с одним работающим двигателем === | |
=== Ограничения по режимам работы двигателей === | === Ограничения по режимам работы двигателей === | ||
=== Ограничения по режимам полёта === | === Ограничения по режимам полёта === | ||
| − | Устройство кабины пилота и расположение приборов и органов управления | + | == Устройство кабины пилота и расположение приборов и органов управления == |
Версия 16:35, 18 марта 2011
Содержание
Инструкция по пилотированию Ме-110С
Общие сведения
Электросистема
Органы управления самолётом
Двигатель, воздушный винт и органы управления ими
Шассии колёсные тормоза
Топливная система
Масляная система
Данные по обслуживанию
Разное =
Запуск двигателей
Рулёжка
Доведите обороты двигателя до 1900 об./мин и:
- Проверьте каждое магнето установкой переключателей (6) по очереди в позицию "М1" и "М2". Допустимое падение оборотов двигателя - 10 об./мин для "М1" и 70 об./мин для "М2".
- Проверьте топливные помпы установкой рукояток топливных кранов (18) по очереди в положения "Р1" и "Р2". В любом случае не должно быть падения оборотов двигателей.
- Когда температура масла на выходе достигнет 400 С, постепенно прибавьте обороты двигателя до максимальных допустимых для рулёжки, 2.200 об./мин при наддуве 1.3 атм.
