Инструкция по пилотированию Ме-110С — различия между версиями

Материал из АвиаВики
Перейти к: навигация, поиск
(Рулёжка)
(Содержимое страницы заменено на «del»)
 
(не показано 25 промежуточных версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
== Инструкция по пилотированию Ме-110С ==
+
del
 
+
=== Общие сведения ===
+
 
+
==== Электросистема ====
+
 
+
==== Органы управления самолётом  ====
+
 
+
==== Двигатель, воздушный винт и органы управления ими  ====
+
 
+
==== Шассии колёсные тормоза  ====
+
 
+
==== Топливная система  ====
+
 
+
==== Масляная система  ====
+
 
+
==== Данные по обслуживанию  ====
+
 
+
==== Разное  ====
+
 
+
=== Запуск двигателей ===
+
 
+
=== Рулёжка ===
+
 
+
Доведите обороты двигателя до '''1900 об./мин''' и:
+
 
+
#Проверьте каждое магнето установкой переключателей (6) по очереди в позицию '''"М1"''' и '''"М2"'''. Допустимое падение оборотов двигателя - '''10 об./мин''' для '''"М1"''' и '''70 об./мин''' для '''"М2"'''.
+
#Проверьте топливные помпы установкой рукояток топливных кранов (18) по очереди в положения '''"Р<sub>1</sub>"''' и '''"Р<sub>2</sub>"'''. В любом случае не должно быть падения оборотов двигателей.
+
#Когда температура масла на выходе достигнет '''40<sup>0</sup> С''', постепенно прибавьте обороты двигателя до максимальных допустимых для рулёжки, '''2.200 об./мин''' при наддуве '''1.3 атм.'''
+
 
+
=== Пилотирование самолёта ===
+
 
+
==== Взлёт ====
+
==== Полёт ====
+
==== Посадка ====
+
==== Посадка с одним работающим двигателем ====
+
 
+
=== Ограничения по режимам работы двигателей ===
+
=== Ограничения по режимам полёта ===
+
 
+
Устройство кабины пилота и расположение приборов и органов управления
+

Текущая версия на 21:56, 27 марта 2011

del