|
|
| (не показано 26 промежуточных версии этого же участника) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | == Инструкция по пилотированию Ме-110С ==
| + | del |
| − | | + | |
| − | === Общие сведения ===
| + | |
| − | | + | |
| − | ==== Электросистема ====
| + | |
| − | | + | |
| − | ==== Органы управления самолётом ====
| + | |
| − | | + | |
| − | ==== Двигатель, воздушный винт и органы управления ими ====
| + | |
| − | | + | |
| − | ==== Шассии колёсные тормоза ====
| + | |
| − | | + | |
| − | ==== Топливная система ====
| + | |
| − | | + | |
| − | ==== Масляная система ====
| + | |
| − | | + | |
| − | ==== Данные по обслуживанию ====
| + | |
| − | | + | |
| − | ==== Разное ====
| + | |
| − | | + | |
| − | === Запуск двигателей ===
| + | |
| − | | + | |
| − | === Рулёжка ===
| + | |
| − | | + | |
| − | Доведите обороты двигателя до 1900 об./мин и:
| + | |
| − | | + | |
| − | #Проверьте каждое магнето установкой переключателей (6) по очереди в позицию "М1" и "М2". Допустимое падение оборотов двигателя - 10об./мин для "М1" и 70об./мин для "М2".
| + | |
| − | #Проверьте топливные помпы установкой рукояток топливных кранов (18) по очереди в положения "Р<sub>1</sub> " и "Р<sub>2</sub>". В любом случае не должно быть падения оборотов двигателей.
| + | |
| − | #Когда температура масла на выходе достигнет 40<sup>0</sup> С, постепенно прибавьте обороты двигателя до максимальных допустимых для рулёжки, 2.200 об./мин при наддуве 1.3 атмосферы.
| + | |
| − | | + | |
| − | === Пилотирование самолёта ===
| + | |
| − | | + | |
| − | ==== Взлёт ====
| + | |
| − | ==== Полёт ====
| + | |
| − | ==== Посадка ====
| + | |
| − | ==== Посадка с одним работающим двигателем ====
| + | |
| − | | + | |
| − | === Ограничения по режимам работы двигателей ===
| + | |
| − | === Ограничения по режимам полёта ===
| + | |
| − | | + | |
| − | Устройство кабины пилота и расположение приборов и органов управления
| + | |
