Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. Чужое небо — различия между версиями

Версия 06:43, 12 января 2011

Обложка диска

Разработчик: Александр Тимошков

Издатель: 1C

Дата выхода: 6 февраля 2009 года

Серии игры: 1C:КОЛЛЕКЦИЯ ИГРУШЕК

Тип проекта: Внутренняя разработка

Краткое описание

Новое дополнение для военно-исторического авиасимулятора "Ил-2 Штурмовик. Платиновая коллекция" представляет четыре эпизода, которые являются одними из наиболее важных моментов в истории Великой Отечественной войны.

Битва за Киев, наступление войск Северо-Кавказского фронта и оборона Новороссийска, знаменитые сражения на Курской дуге и в районе озера Балатон были смоделированы с максимально возможной достоверностью и дополнены традиционно объемными предполетными брифингами. Четыре новые статические кампании, состоящие из ста миссий: "Новороссийск" (ВВС РККА, 1942 год), "Дороги войны: 1943" (ВВС РККА, 1943 год), "Чужое небо" (Luftwaffe, 1941 год) и "Стрела на излете" (Luftwaffe, 1945 год).

Внимание! Для установки и запуска дополнения требуется предварительная установка игры "Ил-2 Штурмовик. Платиновая коллекция" или же трех игр ("Ил-2 Штурмовик: Забытые Сражения", "Асы в Небе", "Перл-Харбор") с тремя дополнениями ("Истории пикирующего бомбардировщика", "Штурмовики над Маньчжурией" и "46" ). Обновление до версии 4.08m, необходимое для прохождения новых кампаний, представлено на диске с игрой.

Основные особенности игры

Самолеты, доступные для управления:

• Ил-2 (3-й серии),
• Як-9,
• Як-9Т,
• Bf-109F-2,
• FW-190F-8.

Все миссии и брифинги созданы на основе реальных исторических событий.

Высочайшая степень детализации наземных сражений и движения линии фронта.

510 новых схем окраски самолетов.

Миссии и кампании

Новороссийск

Период: август - сентябрь 1942 года.

Сторона: СССР.

Место действия: Новороссийский оборонительный район, Северо-Кавказский фронт.

Доступные самолеты: Ил-2 (3-й серии).

Продолжительность: 25 миссий.

Быстрое отступление войск Северо-Кавказского фронта, сражение за Кубань, отражение десанта противника на Таманский полуостров и оборона Новороссийска стало тяжелейшим испытанием для авиации 5-й Воздушной армии и Черноморского флота. На примере работы штурмовиков из 18-го ШАП ВВС ЧФ, в кампании рассказывается о создании Сводной авиагруппы Новороссийского оборонительного района и участии ее в боевых действиях в августе - сентябре 1942 года.

Комментарии к кампании

1) На карте в игре допущена ошибка: поселок Кучугуры на севере Таманского полуострова назван поселком Пересыпь, хотя в реальности Пересыпь находится в нескольких километрах юго-восточнее. Поэтому в брифингах цель полета будет указываться следующим образом: поселок Кучугуры (Пересыпь). 2) В большинстве советских источников указывается, что немецкие войска перешли в наступление только 19 августа. Однако были обнаружены упоминания о начале оборонительных боев под станицами Ахтырская и Абинская с 17 августа и о нанесении 18-м ШАП ВВС ЧФ бомбоштурмовых ударов по танкам противника под Крымской 18 августа. События и даты в кампании соответствуют второму варианту. 3) Из-за особенностей реализации инструмента для нанесения линии фронта в игре, разрыв фронта между станицами Азовской и Абинской имитируется только отсутствием в этом районе советских войск. 4) Лазаревский аэродромный узел, отсутствующий на карте, но необходимый для кампании, добавлен как тестовая ВПП. Аэродромы Багерово и Керчь имитируются при помощи единственного крымского аэродрома Керчь-Осоавиахим, аэродром Белореченская при помощи аэродрома Мартанская. 5) Штурмовики Ил-2 3-й серии из 18-го ШАП ВВС ЧФ, из-за отсутствия этого полка в списке, обозначены в редакторе как "Советская армия". 6) Истребители Bf-109G-2 из 15.(Kroat.)/JG52, из-за отсутствия этого отряда в списке, обозначены в редакторе как "Германская армия", но во всех миссиях имеют индивидуальные камуфляжи со знаком принадлежности к ВВС Хорватии. 7) В целях оптимизации производительности размеры и количество авиационных групп, принимавших участие в ряде налетов, уменьшены в 2-3 раза. Запуск кампании: Карьера/ВВС - СССР/Карьера - "Новороссийск"/Пуск

Дороги войны: 1943

Период: июль 1943 г.

Сторона: СССР.

Место действия: северный фас Курской дуги, Центральный фронт.

Доступные самолеты: Як-9, Як-9Т.

Продолжительность: 25 миссий.

В кампании рассказывается об оборонительном сражении на северном фасе Курской дуги в начале июля 1943 г., преподнесшим множество неприятных сюрпризов командованию 16-й Воздушной армии Центрального фронта. Не имея существенного количественного превосходства над 1-й авиадивизией Люфтваффе, сосредоточенной в этом районе, и серьезно ступая противнику в вопросах управления, боевой подготовки экипажей и качества поступающей на фронт техники, советская авиация понесла в этих боях ощутимые потери, не сумев оказать достаточную поддержку наземным войскам и завоевать господство в воздухе. Требовалось еще некоторое время, чтобы ВВС РККА превратились в мощный и эффективный инструмент войны. Данная кампания является самостоятельным продолжением статической кампании «Дороги войны: 1942», вышедшей в 2008 году на диске "Дороги войны 2".

Комментарии к кампании

1) При создании кампании было принято решение совместить биографию капитана (майора в 1941 г.) Волкова из предыдущих двух эпизодов «Дорог войны» с реальным командиром 157-го ИАП майором Волковым Виктором Фёдоровичем. В.Ф. Волков родился 7 февраля 1917 г., участвовал в Великой Отечественной войны с самого первого дня. К марту 1944 г. совершил 236 боевых вылетов, в 59 воздушных боях сбил лично 15 и в группе 8 самолётов противника, в том же году ему было присвоено звание Героя Советского Союза. После войны до 1972 г. служил в ВВС. Следует учесть, что все диалоги, размышления и события, относящиеся к главному герою кампании, являются лишь попыткой смоделировать ситуацию, сложившуюся в полку в начале июля 1943 г., и не имеют никакого отношения к реальному командиру 157-го ИАП В.Ф. Волкову. 2) Судя по таблице потерь 6-го ИАК в период с 5 по 12 июля 1943 г. [23], на вооружении 157-го ИАП состояли Як-1, Як-7б и Як-9. Истребители Як-1, скорее всего, были представлены модификацией Як-1б, массово выпускавшейся с октября 1942 г. Из-за отсутствия в игре Як-7б поздних серий c пониженным гарготом, они будут имитироваться имеющимися Як-7б М-105ПФ. Также известно [22,25], что в этом полку проходили войсковые испытания Як-9Т, которых имелось 6 штук. 3) Истребители 157-го ИАП, из-за отсутствия этого полка в списке, обозначены в редакторе как "Советская армия". 4) Аэродром Карачев имитируется имеющимся безымянным аэродромом в северо-восточном углу карты. Группы I./ZG1 и Pz.Jg.St./ZG1, базировавшиеся на аэродроме Ледна (Ledna-Ost), перенесены на аэродром Орел-Западный. Аэродромы Спицино, Мезенка и Оптуха имитируются аэродромом к северу от Орла, аэродром Стишь - аэродромом к югу от Орла. Аэродромы Красная заря, Зыбино и Черново имитируются аэродромом к северу от Верховья, аэродромы Колпна и Моховое - аэродромом западнее Сомово, аэродром Ивановка - аэродромом западнее Золотухино, Борки - аэродром севернее Огневки. Аэродромы Ржава и Фатеж - тестовой ВПП. 5) Истребители Bf-109G-4 из NAGr.4 с определенной долей условности имитируются при помощи Bf-109G-2. 6) В текстах брифингов из-за огромного объема информации будут приведены оперативные сводки только по ситуации на Центральном фронте. 7) В целях оптимизации производительности размеры и количество авиационных групп, принимавших участие в ряде налетов, уменьшены в 2-3 раза. Запуск кампании: Карьера/ВВС - СССР/Карьера - "Дороги войны: 1943"/Пуск

Чужое небо

Период: июль - август 1941 г.

Сторона: Германия.

Место действия: правобережная Украина, группа армий "Юг".

Доступные самолеты: Bf-109F-2.

Продолжительность: 25 миссий.

К середине июля 1941 г. истребительная авиация Люфтваффе, поддерживавшая наступление группы армий «Юг» на Украине, оказалась на грани серьезного кризиса, потеряв за первый месяц войны в воздушных боях и из-за различных неисправностей до половины от первоначально имевшегося парка самолетов. Это обстоятельство вынудило авиационное командование существенно сократить спектр выполняемых задач, ограничить количество боевых вылетов и начать использовать «Мессершмитты» только на наиболее важных и ответственных направлениях.

Комментарии к кампании

1) Населенный пункт Чабаны отсутствующий на карте, но необходимый для кампании, с определенной долей условности воссоздан вручную. 2) Бомбардировщики Ju-88A-4 из II./KG54, из-за отсутствия этой группы в списке, обозначены в кампании как «Германская армия», но в миссиях имеют индивидуальные камуфляжи. 3) Аэродромы Драбов и Чернобай, в целях оптимизации производительности не моделируются. Аэродромы Бровары, Семиполки, Гоголево и Савино имитируются одним аэродромом под Пуховкой. 4) В целях оптимизации производительности размеры и количество авиационных групп, принимавших участие в ряде налетов, уменьшены в 2-3 раза. Запуск кампании: Карьера/ВВС - /Карьера - "Чужое небо"/Пуск

Стрела на излете

Период: март 1945 г.

Сторона: Германия.

Место действия: Озеро Балатон, группа армий "Юг".

Доступные самолеты: FW-190F-8.

Продолжительность: 25 миссий.

Утрата господства в воздухе, подавляющее численное превосходство противника, острый дефицит горючего и опытных пилотов наиболее полно характеризовали действия немецкой авиации весной 1945 года. Показанные в кампании провал Балатонской наступательной операции и последующий мощный контрудар советских войск, со всей очевидностью продемонстрировали признаки неотвратимо надвигавшейся на Германию катастрофы. Данная кампания является самостоятельным продолжением статической кампании «Сломанные крылья», вышедшей в 2003 году на диске «Дороги войны».

Комментарии к кампании

1) Штурмовики FW-190F-8 из I./SG2, из-за отсутствия этой группы в списке, обозначены в кампании как «Германская армия», венгерские Bf-109G-10 из 101.V.Ez, а также FW-190F-8 из 101/7 и 101/8 обозначены в кампании как «Венгерская армия», но во всех миссиях имеют индивидуальные камуфляжи. 2) Аэродромы Текель (Tцkцl) и Эчень (Ocseny), отсутствующие на карте, но необходимые для кампании, добавлены как тестовые ВПП. Чтобы разместить их на игровой карте, аэродром Текель был смещен на 35 км восточнее в район Csбkvбr, а Эчень на 20 км восточнее в район Bonyhбd. 3) Населенный пункт Никла, отсутствующий на карте, но необходимый для кампании, с определенной долей условности воссоздан вручную. 4) Период с 5 по 22 марта 1945 года в районе озера Балатон отмечен постоянными туманами, низкой облачностью, частыми снегопадами и сильным затоплением местности. Ближе к концу месяца снежный покров окончательно сошел. Из-за отсутствия в игре карт с «переходной» весенне-осенней местностью, с определенной долей условности была использована зимняя карта. 5) В целях оптимизации производительности размеры и количество авиационных групп, принимавших участие в ряде налетов, уменьшены в 2-3 раза. Запуск кампании: Карьера/ВВС - Германия/Карьера - "Стрела на излете"/Пуск

Схемы окраски самолетов

В дополнение «Чужое небо» включены 510 новых схем окраски самолетов, необходимых для воссоздания более точных типов камуфляжа, правильных опознавательных знаков и тактических номеров, соответствующих описываемым периодам войны. Основной акцент сделан на авиацию ВВС РККА. Настоятельно рекомендуется следовать указаниям по использованию конкретных схем окраски для Вашего самолета, присутствующих в некоторых брифингах. Также, до завершения прохождения кампаний, не рекомендуется модифицировать или удалять эти файлы. При создании новых схем окраски использовались файлы void.bmp и уже имеющиеся схемы исключительно из версии игры «Ил-2 Штурмовик. Платиновая коллекция» 4.08m.

Авторы

• Разработчик: Александр Тимошков
• Иллюстратор: Леонид Каушанский
• Отдельная благодарность Олегу Медоксу и Александру Порозову за помощь и советы при работе над новыми схемами окраски самолетов.

Источники

1. Зефиров М.В. Штурмовая авиация Люфтваффе. - М.: ООО «Издательство АСТ», 2002.
2. Зефиров М.В. Асы Люфтваффе: Бомбардировочная авиация. - М.: ООО «Издательство АСТ», 2002.
3. Зефиров М.В. Асы Люфтваффе: Дневные истребители. В 2 т. - М.: ООО «Издательство АСТ», 2002.
4. Зефиров М.В. Союзники Люфтваффе: Венгрия. Румыния. Хорватия. - М.: ООО «Издательство АСТ», 2002.
5. Драбкин А. Я дрался на Ил-2. – М.: Яуза, Эксмо, 2005.
6. Драбкин А. Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941-1942. - М.: Яуза, Эксмо, 2006.
7. Драбкин А. Я дрался с асами Люфтваффе. На смену павшим. 1943-1945. - М.: Яуза, Эксмо, 2005.
8. Барятинский М. Немецкие танки в бою. - М.: Яуза, Эксмо, 2007.
9. Барятинский М. Советские танки в бою. От Т-26 до ИС-2. - М.: Яуза, Эксмо, 2008.
10. Раус Э. Танковые сражения на Восточном фронте. - М.: АСТ Москва, 2005.
11. Бешанов В.В. Год 1942 - «учебный». - Мн.: Харвест, 2004.
12. Бешанов В.В. Год 1943 - «переломный». - М.: Яуза, Эксмо, 2008.
13. Бешанов В.В. Десять сталинских ударов. - Мн.: Харвест, 2004.
14. Широкорад А. Торпедоносцы в бою. Их звали «смертниками» - М.: Яуза, Эксмо, 2008.
15. Широкорад А. Битва за Черное море. - М.: АСТ: Транзиткнига, 2005.
16. Манштейн Э. Утерянные победы. - М.: ООО "Издательство АСТ", СПб.: Terra Fantastica, 2003.
17. Миронов Н.Ф. В погоне за горизонтом. - СПб.: Издательство ООО "Облик", 2004.
18. Соколов Б.В. Красная армия против войск СС. - М.: Яуза, Эксмо, 2008.
19. Баронов О. Балатонская оборонительная операция. - М.: Издательство ООО "Экспринт", 2001.
20. Мощанский И.Б. 1941, Битва за Киев. 7 июля - 26 сентября. - М.: Яуза, БТВ-Книга, Эксмо, 2008.
21. Иринархов Р.С. У Днепровских круч... - М.: АСТ; Мн.: Харвест, 2006.
22. Горбач В.Г. Над огненной дугой. Советская авиация в Курской битве. - М.: Яуза, Эксмо, 2007.
23. Хазанов Д.Б., Горбач В.Г. Авиация в битве над Орловско-Курской дугой. - М., 2004.
24. Гончаров В. Битва под Курском. От обороны к наступлению. - М.: АСТ: Б66 Хранитель, 2006.
25. Якубович Н.В. Истребитель Як-9. Заслуженный "фронтовик". - М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2008.
26. Якубович Н.В. Истребитель Ла-5. Кошмарный сон "бубновых тузов". - М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2008.
27. Якубович Н.В. Истребители Лавочкина. Сломавшие хребет Люфтваффе. - М.: Яуза, Эксмо, 2008.
28. Растренин О.В. Штурмовик Ил-2. "Летающий танк". - М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007.
29. Растренин О.В. Штурмовики Великой Отечественной войны. - М.: Яуза, Эксмо, 2008.
30. Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. "Фокке-Вульф" FW-190. Многоцелевой истребитель Люфтваффе. - М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007.
31. Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Истребитель "Мессершмитт" Bf 109. Германский "король воздуха". - М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2008.
32. Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. "Юнкерс" Ju-87. Пикирующий бомбардировщик. - М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007.
33. Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. "Пешка", ставшая ферзем. - М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007.
34. Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. МиГ-3. Первый фронтовой высотный истребитель. - М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007.

Ссылки

"Ил-2 Штурмовик: Чужое небо" превью на сайте 1С

страница разработчика